Поток мощности автоматической трансмиссии Allison 1000 скачать в хорошем качестве

Поток мощности автоматической трансмиссии Allison 1000

Государственный университет Вебера (WSU) - факультет автомобильных технологий - лаборатория трансмиссии. 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Allison 1000 MW7 и 5-ступенчатая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия M74 Поток мощности. Allison 1000 построен Allison Transmissions, компанией, принадлежащей General Motors. Эта трансмиссия обычно используется в 2001 году и более новых пикапах Chevrolet Silverado и GMC Sierra Heavy-Duty серий C и K с двигателем Isuzu 6.6L Duramax. Эта трансмиссия использует простой планетарный ряд для привода планетарного ряда Симпсона (обычные солнечные шестерни). Ниже приводится краткое описание изменений, произошедших в Allison 1000 за последние годы: (Обновление 2010 г.) MW7 - Усилен, чтобы выдерживать более высокий крутящий момент двигателей Duramax LGH и LML 2011 модельного года. MW7 4-го поколения - в 2006 г. добавлена ​​6-я передача и другие усовершенствования программного обеспечения. Используется с двигателями LBZ, LLY и LMM Duramax 2006–2010 гг. 3-е поколение M74 - к корпусу клапана добавлен соленоид «G» для регулирования основного давления на холостом ходу, чтобы заглушить масляный насос и снизить нагрузку на двигатель на холостом ходу. Используется с двигателями LB7 и LLY Duramax 2004–2005 годов, а также с двигателем Chevrolet Big Block объемом 8,1 л. 2-е поколение M74 - изменения корпуса и корпуса клапана, а также усовершенствования программного обеспечения для улучшения качества переключения передач, времени переключения и скорости переключения. В перчаточный ящик добавлено видео VHS «Звук силы», чтобы объяснить, почему звуки и лязг Эллисон хороши. Используется с двигателями 2002–2003 годов и двигателями LB7 Duramax и 8,1 л Big Block. 1-е поколение M74 - оригинальный Allison 1000, устанавливаемый в 2001 году на автомобили Chevrolet и GMC Sierra Trucks с двигателем LB7 Duramax. Это видео помогает продемонстрировать задачу A2.C.10 NATEF. «Диагностика проблем, связанных с понижением / умножением шестерен трансмиссии / трансмиссии с использованием принципов ведущего, ведомого и удерживаемого звена (потока мощности)», задача с приоритетом 2. Загрузите таблицу потоков мощности Allison 1000 здесь: http://www.weber.edu/wsuimages/automo... http://www.weber.edu/automotive Это видео было создано и отредактировано Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На http://www.weber.edu/automotive/J_Kel.... Посетите мой другой канал на YouTube    / vibratesoftware  , чтобы увидеть удивительное приложение NVH для диагностики вибрации! Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования на факультет автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: http://advancement.weber.edu/Automotive