Модернизация порта Дампир — этап A скачать в хорошем качестве

Модернизация порта Дампир — этап A

Hamersley Iron заключила с McConnell Dowell Constructors (Aust) Pty Ltd, совместное предприятие, контракт на строительство проекта модернизации порта Дампир (DPU) в городе Дампир, Западная Австралия. Строительство осуществлялось поэтапно. Компания MacDow отвечала за строительство фазы A. Это включало в себя строительство расширения причала длиной 455 м, нового подъездного пирса, хвостовой части и электрической палубы. Также потребовалось внести изменения в существующий причал. Модернизация портовых сооружений Дампира стала центральным элементом программы капитальных работ компании Hamersley Iron стоимостью 1 млрд австралийских долларов для ее железорудных активов в Западной Австралии. Для расширения основного причала потребовалось 24 вертикальных и 72 наклонных сваи диаметром 1200 мм и длиной до 38 м. Сваи причала были забиты через специально изготовленную раму и ворота и опирались на сваи-забивки для обеспечения устойчивости и точности забивки. Флот барж, оснащенных специализированным оборудованием для забивки свай, был мобилизован с нашего завода в Батаме, Индонезия. Ключевым элементом решения MacDow стало использование модульности для ускорения программы строительства. Четыре палубных модуля длиной 54 м и шириной 18 м каждый были отлиты в Перте и доставлены на площадку большегрузным судном, мобилизованным из Амстердама. Каждый модуль весил почти 400 тонн и был поднят на место, «мгновенно» добавив 216 метров новой палубы к причалу. Восемнадцать новых палов также были построены с использованием пучка из четырех свай-стоек в центре под причалом и двух продольных свай-стоек. Диаметр этих свай варьировался от 700 мм до 1200 мм. Опираясь на наш опыт в области механики и электрики, проектная группа поставила новую инфраструктуру для обработки материалов, включая конвейерную систему, передаточную башню, а также приводные и приемные устройства. Также были расширены и модифицированы существующая конвейерная система. Работа в рамках существующего действующего причала потребовала тесного взаимодействия и постоянного общения между проектной группой MacDow и эксплуатационным персоналом Hamersley. Объект продолжал функционировать в полном объеме на протяжении всего периода расширения. Благодаря своевременной реализации проекта и соблюдению бюджета, мы смогли провести переговоры и получить подряд на второй этап работ по расширению в качестве единственного подрядчика.