慌到震！2026中國車市直插冰點！補貼退坡頂唔順，智駕可唔可以救命？淘汰賽正式開打，邊個捱得到寒冬？ скачать в хорошем качестве

慌到震！2026中國車市直插冰點！補貼退坡頂唔順，智駕可唔可以救命？淘汰賽正式開打，邊個捱得到寒冬？

講真，2025年，中國車市，真系壹個字：涼。唔系普通涼，系——骨寒、心寒、銷售員望住展廳發呆嗰種寒。 以前妳話「金九銀十」，系買車旺季、車企回血、銷售開香檳。而家？金九銀十，直接變成“金九銀十·大型翻車現場”。年頭嗰陣，靠瘋狂讓利、割肉式促銷，乘用車市場仲可以做到同比增長15%，聽落好似仲有得玩。 點知壹到7月，畫風即刻反轉——10月，直接跌入負增長泥潭；11月？更加凍到妳唔敢開冷氣。 睇下數據有幾慘——第壹周，日均零售 4.6萬輛，同比暴跌19%；第二周，日均 6.7萬輛，同比再跌9%；第三周，日均 7.1萬輛，仲要繼續跌7%。三周連跌，冇反彈，冇回暖，冇希望。 呢個唔系短期波動，呢個系——2025年中國汽車行業，最殘酷嘅開局。 以前加價搶車嘅盛況，已經完全消失。而家妳入4S店，唔系冇車，而系——冇人。直程冷清到似拍鬼片咁，展廳空到可以打羽毛球，銷售顧問企喺度對住空氣發呆。 重點系羊？呢壹切，仲系發生喺——9到10月，全行業70款新車密集上市；車企含淚讓利、割肉促銷嘅前提之下。結果呢？交出來嘅成績單，紮心到唔敢睇。車企目標完成率，簡直系災難現場——比亞迪，460萬目標，仲差42萬；壹汽集團，345萬目標，差45萬；奇瑞，326萬目標，只完成256萬；鴻蒙智行，100萬目標，巖巖過半。至於未來、理想呢啲新勢力？ 遠遠落後，追都追唔上。全行業得小米呢類體量較細嘅品牌，勉強達標。 更恐怖嘅系——全行業月均利潤率，只剩3.8%，創下近5年最低紀錄。妳以為只系銷量問題？唔，連門店都開始頂唔順。 壹線城市黃金地段，4S店悄悄撤場。某合資品牌，喺核心商圈嘅體驗中心——連夜搬空，外面用「門店升級」圍擋遮住，但實際上——就系涼左。 呢唔系壹間店關門咁簡單。呢個系——持續左十年嘅中國車市狂歡，正式散場。亦都畀所有仲迷信「規模為王」嘅車企壹個狠狠嘅提醒：從加價搶車，到持幣觀望；從瘋狂擴張，到全面降溫；靠補貼、靠價格戰堆出來嘅繁榮，終究系假象。問題嚟喇——狂歡過後，邊個喺度默默埋單？ 2026年，車市寒冬會有幾凍？中國汽車嘅新能源變革，曾經系全球都望住嘅神話。 2015到2025，整整十年，每壹個銷量裏程碑背後，都刻住兩個字——補貼，同價格戰。 2015年，新能源補貼全面落地。國補＋省補＋購置稅減免，三重Buff疊滿。買車最多可以省3萬蚊，15到20萬主流車型，優惠幅度高達15%到20%。消費者壹聽，仲唔沖？ 到2020年，以舊換新政策再升級，國三車淘汰，補貼加碼。大量老車退場，新車銷量直接爆發。 #中國車市#車市寒冬#2025車市