【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯129-05】 скачать в хорошем качестве

【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯129-05】

ディーゼルモデルを得意とするプジョーの308と、ハイブリッドのホンダ インサイト。コンセプトの方向性は異なるが、車両価格が近く、意外にもライバル関係にある!? 2台の対決をお届けする。テストを締めくくるのは、難関のウェット旋回ブレーキ。 取材協力：本田技研工業／プジョー・シトロエン・ジャポン ◼️ウェット旋回ブレーキ ドライ路面から100km/h（±2%）で水深2〜3mmのウェット路面に進入し、半径40m（40R）のカーブをブレーキングしながら旋回する。ウェットグリップだけでなく、ABSやタイヤの性能を含めた総合的なブレーキ性能と、シャシー性能をテストする。1回目はステアリング操舵とブレーキングを同時に行い、2回目はステアリング操舵を先行させ、ブレーキングする。 ◼️SPECIFICATIONS ホンダ インサイト EX 車両本体価格（税込）：3,499,200円 全長×全幅×全高：4675×1820×1410mm ホイールベース：2700mm トレッド（前/後）：1545/1565mm カタログ重量：1390kg 実測車重：1400kg（左前 430kg／右前430kg／左後275kg／右後265kg） 最小回転半径：5.3m 乗車定員：5名 エンジン型式／種類：直列4気筒DOHC 内径×行程：73.0×89.4mm 総排気量：1496cc 最高出力：80Kw(109ps)/6000rpm 最大トルク：134Nm（13.7kgm）/5000rpm モーター最大出力 96ps（131kW）/4000〜8000rpm モーター最大トルク 267Nm(27.2kgm)/0〜3000rpm 燃料タンク容量：52ℓ 燃料：無鉛レギュラー 燃費　JC08モード： 31.4 km/ℓ WLTCモード：25.6km/h 駆動方式：前輪駆動（FWD） トランスミッション：電気式無段変速機 サスペンション形式　フロント：マクファーソン リア：マルチリンク ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク リア：ディスク　 タイヤ：ブリヂストン トランザ ER33 カタログタイヤサイズ フロント 215/50R17 91V リア215/50R17 91V テスト車装着サイズ：フロント 215/50R17 91V リア215/50R17 91V トレッド残存：左前7.34mm 右前6.95mm 左後7.07mm 右後6.91mm プジョー308 GT Line BlueHDi 車両本体価格（税込）：3,229,000円〜 全長×全幅×全高：4275×1805×1470mm ホイールベース：2620mm トレッド（フロント/リア）：1555/1555mm カタログ重量：1360kg 実測車重：1330kg,（左前415kg／右前425kg／左後245kg／右後245kg） 最小回転半径：5.2m 乗車定員：5名 エンジン型式／種類：直列4気筒DOHCディーゼルターボ ボア×ストローク：75.0×84.8mm 総排気量：1498cc 圧縮比：16.4 最高出力：96Kw（130ps）/3750rpm 最大トルク：300Nm（30.6kgm）/1750rpm 燃料タンク容量：52ℓ 燃料：軽油 燃費(JC08モード）：22.4km/ℓ 駆動方式：全輪駆動（AWD） トランスミッション：6速MT サスペンション形式　フロント：マクファーソンストラット リア：トーションビーム ブレーキ　フロント：ベンチレーテッドディスク　リア：ディスク タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ3 カタログタイヤサイズ：フロント225/45R17 リア225/45R17 テスト車装着サイズ：フロント225/45R17 91V リア225/45R17 91V トレッド残存：左前 6.08mm 右前6.40mm 左後6.58mm 右後6.43mm 【関連動画】 【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（加速編）【DST♯129-01】    • 【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHD...   【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（減速編）【DST♯129-02】    • 【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHD...   【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ハイスピードライディング編）【DST♯129-03】    • 【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHD...   【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHDi（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯129-04】    • 【DST】ホンダ インサイトEX vs プジョー 308GT Line BlueHD...   #dst#インサイト#プジョー308