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【新 裏日本百景】北恵那鉄道の面影　

【廃墟・遺跡・ゴーストタウン】新 裏日本百景　北恵那鉄道の面影 〈北恵那鉄道〉 かつて「えなでん」の愛称で親しまれた北恵那鉄道線は、 岐阜県中津川市の中津町駅と、恵那郡付知町の下付知駅を 結んでいた北恵那鉄道（現北恵那交通）の鉄道路線でした JR中央本線中津川駅の北側にあった起点の中津町駅は痕跡がなく 少し離れた現役工場とお寺の間から廃線跡は始まっていました 廃線跡はまっすぐに竹林の中へと続いているようでした 第一中津川橋梁 えなでんは始発駅を出るとすぐにこの橋を渡っていたようです 市道の妙見大橋の下を交差するように中津川を渡渉していました 第二中津川橋梁 第一から500ｍほど北上した場所に もう一度中津川を渡渉するように架けられた橋です 春先でも枯れ枝に覆われてその全貌は確認しずらいです 端の部分で一度橋梁が途切れているようでした 旧恵那峡口駅舎 列車が始発の中津町駅を出ると最初に停車する駅で 1925年（大正14年）北恵那鉄道線中津町 - 苗木間に新設開業しました 恵那峡への観光客誘致のため、地元住民の請願で開業した駅であり、 近くには恵那峡への観光船の乗船のりばが存在していたそうです 1962年木曽川橋梁の橋脚かさ上げ工事のため、 恵那峡口駅は山之田川駅側へ約130m移転がされています 移転後この駅舎は観光船の待合所として使われていたようです 木曽川橋梁 1924年（大正13年）に建造された全長134m 5連から構成される長大な橋で 中央の1連は単線下路ダブルワーレントラス、その他4連は単線上路プレートガーダーとなっています 橋の袂には、かつての枕木と思われる木片が見られました 北恵那鉄道線は1978年（昭和53年）9月に廃止されましたが、本橋梁は取り壊されることなく 現在もほぼ当時の姿をとどめています 上地橋梁 林道を進むと山之田川を越える橋梁が見えてきます 車道からは十数メートル上を走っていたようです 廃線跡はさらに山深くへと続いているようでした 廃線後北恵那鉄道は北恵那交通に改称　中津川市を中心に 路線バス、観光バス、タクシー、トラックを運行していましたが 2013年までに路線バス以外の事業を他社に譲渡し撤退 現在は路線バス専業となっています #廃墟　#廃線