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【新車試駕】Toyota Land Cruiser(J250)|正規導入,終於抵台【7Car小七車觀點】 скачать в хорошем качестве

【新車試駕】Toyota Land Cruiser(J250)|正規導入,終於抵台【7Car小七車觀點】 1 день назад

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【新車試駕】Toyota Land Cruiser(J250)|正規導入,終於抵台【7Car小七車觀點】

#landcruiser #toyota #柴油輕油電 #越野車 #和泰汽車 ※新在哪裡? 外觀: ●烤漆:提供荒野棕、冰湖藍、悍石灰、鈦晶銅、鉑鑽白、尊爵黑;加價2萬可選配荒野棕(雙色)、冰湖藍(雙色)。 ●設計語彙:融合傳統與現代風格,以「BACK TO THE ORIGIN」為核心理念,以方正車身勾勒出車身輪廓。 ●尺碼:相較前代,長增加85mm至4,925mm、寬增加95mm至1,980mm、高增加55mm至1,935mm,軸距增加60mm至2,850mm、車重增加85~148kg至2,610kg。 ●車頭:採經典“TOYOTA”字樣車標,搭配LED投射式頭燈組(附智慧型遠光燈自動遮蔽/自動水平調整/頭燈清洗功能),保險桿整合銀色金屬下護板。 ●車側:梯形寬輪拱造型結合水平腰線,搭配黑色電動收折後視鏡,同時具備車頂架以及腳踏板。 ●輪圈:足踏20吋黑色鋁合金輪圈(265/60 R20)。(前代為265/55 R19) ●車尾:採取簡潔方正造型,同時配置LED尾燈組、電動尾門、黑色銘牌、金屬下護板。 內裝: ●座艙設計:採實用導向,以簡潔水平儀表板和易於辨識的大型按鍵;低設置儀表檯與駕駛艙提供更好前方視野。 ●鋪陳:提供黑色或棕色2種選擇,並採用高級皮質包覆。 ●座椅:駕駛座8向可調電動記憶座椅附電動腰靠、副駕4向可調電動記憶座椅,第一、二排皆標配通風加熱功能,第二盤可6/4分離椅背傾倒/椅背調整,第三排可5/5分離椅背傾倒/椅背調整。(前代無後座通風功能) ●方向盤:採三幅式皮質包覆,並具備四向電動調整。(前代採四輻式設計) ●介面:標配12.3吋數位化儀錶板+12.3吋觸控式影音主機,提供智慧型越野顯示幕,支援無線Apple CarPlay®/Android Auto®;同時具備HUD抬頭顯示器。(前代為四環式附4.2吋全彩MID+9吋多媒體主機) ●空調:標配智慧型三區獨立恆溫+後座/第三排出風口。 ●音響:標配JBL 14具揚聲器。 ●充電:標配Qi無線充電座,12V電源:後座/後車廂、USB-C:前排3/後排2/第三排2。 ●便利性:配置Smart Entry車門啟閉系統、鮮冷箱、行李廂遮物簾、後廂平整化套件(含置物盒)等。 ●後視鏡:標配E-Mirror電子後視鏡。(前代無此配置) ●天窗:標配全景式電動天窗。 安全: ●標配TSS 3.0智動駕駛輔助系統:包含ACC主動式車距維持定速系統(全速域/Stop&Go)、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助系統、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統。 ●煞車輔助系統:整合ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、ECB電子式煞車控制系統。 ●防護駕駛系統:整合DAC/CRAWL智慧型越野緩進系統、MTS智慧型越野地形系統、VSC車輛穩定控制系統、A-TRC主動式循跡控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統。 ●安全警示系統:整合EBS緊急煞車警示系統、BSM盲點偵測警示系統、TPMS胎壓偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統、PVM環景影像輔助系統、MTM智慧型越野顯示幕、RSA 速限辨識輔助系統、PKSB防碰撞輔助系統、8具停車輔助雷達 (含4具倒車雷達)。 ●被動安全: 8具SRS安全氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、雙前座束力限制預縮式安全帶、全車三點式ELR安全帶、雙前座WIL頸椎傷害緩和座椅。 動力&底盤: ●底盤平台:採用與旗艦Land Cruiser 300相同的GA-F非承載式車身平台,車架剛性提升50%,整體剛性提升30%。 ●引擎:延續使用2.8升1GD-FTV直列四缸渦輪柴油引擎,本體輸出維持204PS/51kgm;同時首度導入48V輕油電混合系統,馬達可額外輸出11.4PS/6.6kgm。 ●傳動系統:搭載Direct Shift-8AT 八速手自排變速箱以及Full Time 4WD全時四輪驅動附Torsen® LSD中央限滑差速器附後軸差速器鎖定功能。 ●智慧型越野地形系統(Multi-Terrain-Select, MTS):提供泥地、沙地、岩石、土路、深雪等多種路況模式,並可透過系統自動調整動力、轉向、煞車與循跡防滑設定。 ●智慧型越野緩進系統(Crawl Control):提供五種車速設定,搭配自動化油門與煞車控制,根據 輪胎速度協調引擎輸出、變速箱與煞車設定。 ●懸吊:採取前獨立雙A臂式、後四連桿附防傾平衡桿。 ●電控防傾桿分離裝置(Stabilizer Disconnect Mechanism, SDM):駕駛可以主動切換防傾桿開關,以應對不同路面環境,在一般公路行駛時可保持鎖定,發揮防傾桿功能,降低車身晃動,提供高速行駛穩定性;而當進入越野地形時可解鎖防傾桿,增加懸吊行程。 ●拖曳能力:最大可達3,500kg。 ●油箱:容量為80公升。(前代為87公升) ●效能:平均油耗自前代12.6km/l減少1.2lm/l至11.4km/l。 01:03 車系沿革 03:19 新在哪裡? 03:44 車系編成 04:58 外觀 06:38 車尾 08:37 內裝 15:07 後座 19:50 試駕心得 27:01 買、不買? 30:22 七哥真心話 Toyota Land Cruiser 250|Prado 繼承者,最旗艦油電車型    • 【新車介紹】Toyota Land Cruiser 250|Prado 繼承者,最旗...   Toyota Land Cruiser 250|燃起你對越野的渴望    • 【新車試駕】Toyota Land Cruiser 250|燃起你對越野的渴望【7C...   Toyota Land Cruiser 76|傳奇車款再改款 24年式經典承襲    • 【新車介紹】Toyota Land Cruiser 76|傳奇車款再改款 24年式經...   圖文報導: 更多車訊都在【小七車觀點】:https://www.7car.tw/ 更多業界資訊都在【車未來AutoFuture】:https://www.autofuture.tw/ 【七哥試駕都在這邊】:https://reurl.cc/O1xnWr -------------------------------------- 台灣商用車專屬網站【商車王】 https://www.truck.tw/ 記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》 7Car →https://reurl.cc/pdQL7d 7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm 台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

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