Скачать с ютуб OldtimerbazaR ~ D-Rad R9 - opowiada Piotr Kawałek в хорошем качестве

OldtimerbazaR ~ D-Rad R9 - opowiada Piotr Kawałek

Więcej zdjęć motocykla na http://oldtimerbazar.pl/motocykle/d-r... Artykuł o tym motocyklu w miesięczniku Automobilista 11/2015. Producent: Deutsche Industrie Werke A.G., Berlin, Spandau, Niemcy Marka: D-Rad Model: R9 Lata produkcji: 1928-1930 Rok produkcji: 1930 Silnik: typ jednocylindrowy, czterosuwowy, sv, chłodzony powietrzem Ø x skok: 82 x 94 mm Pojemność skokowa: 493 cm³ Moc: 12 KM Gaźnik: Deutsche Industrie Werke A.G. K3/500 Smarowanie: jednosekcyjna pompa olejowa zębata w obiegu zamkniętym Zawory: na sprężynach śrubowych Sprzęgło: wielotarczowe, mokre Skrzynia biegów: 3 biegowa z ręczną zmianą biegów Przełożenia skrzyni biegów: 13,1 / 7,68 / 4,92 Przeniesienie napędu: łańcuchem Magdyno: Bosch D 1 Zapłon: iskrownikowy Instalacja elektryczna: 6 V Rama: podwójna, rurowa, zamknięta, stalowa Zawieszenie przednie: trapezowe Zawieszenie tylne: sztywne Ogumienie: 27 x 3,50” Hamulec przedni, tylny: bębnowy Długość szerokość i wysokość: 2.110 x 840 x 1.040 mm Wysokość siedzenia: 810 mm Rozstaw osi: 1.400 mm Zbiornik paliwa: 12 litrów Masa własna: 150 kg Zużycie paliwa: od 3,5 / 100 km Zużycie oleju silnikowego: od 0,3 Prędkość max: 105 km/h Cena: 1225,- RM w 1928 roku Szacunkowa wartość: 13.400,- EUR nota (1) wg Classic Data, Motorrad Oldtimer Katalog, wydanie 2014, HEEL Verlag GmbH — z Piotr Kawałek w OldtimerbazaR.