CIRRUS SR20: Современный самолет скачать в хорошем качестве

CIRRUS SR20: Современный самолет

при поддержке: сайта www.ЭнциклопедияПилота.РФ (www.bookpilot.ru) и сервиса получения виз США www.usadoc.ru Выпуск подготовлен и снят в США. На обзоре современный потрясающий самолет Cirrus SR20. Помогает мне Илья Сабанин, CPL, IFR, CFI (FAA) и авиаблогер. Пишите мне в Инстаграм:   / pilots_way   Ссылка на блог Ильи:   / nebozabugrom   По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77 Помочь каналу в развитии: https://www.donationalerts.com/r/n882nn 4279 0152 0816 8504 СБЕР Наши авиационные сюжеты:    • Как найти свой аэродром и прийти в небо?   Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?    • За штурвал в 12 лет: Девушка управляет нас...   За штурвал в 12 лет!    • Piper Arrow III  - ждет тебя (for sale) | ...   Piper Arrow III – ждет тебя (For sale)    • Почему Cessna 172 мечта и друг в вопросе К...   Обзор самолета Cessna 172    • Piper Arrow 4 You | Малая авиация | обзор ...   Piper Arrow 4 You | Обзор самолета    • Cамолет мечты: Piper Meridian M-500 (Забир...   Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)    • Твой первый самолет: Piper PA 28 Cherokee ...   Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II    • Только для взрослых: Обзор Cessna Twoten (...   Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)    • Путь пилота! Начало! С чего все началось!?   Путь Пилота! Начало! Спасибо помощникам нашего канала: сайту www.ЭнциклопедияПилота.РФ www.bookpilot.ru (Промокод для подписчиков #путьпилота даст скидку 10 %) Самый лучший сервис получения американских виз: https://usadoc.ru/ Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской   / pinkelephant.krd   (861)253-77-77 Мой репетитор по английскому языку, носитель языка Лорин   / collinw13   https://vk.com/air_public Авиационная страница From PILOTs to People! (Пожалуй самый активный паблик Вконтакте на авиационную тематику) Самолёт модели Cirrus SR20 был разработан американскими авиаконструкторами в качестве многоцелевого воздушного судна, способного эксплуатироваться как в частных целях (индивидуальное использование), так и в коммерческих целях. Изначально предполагалось что самолёт будет также пригодным и для перевозки грузов, однако, из-за особенностей конструкции и дизайна, эта функция для данного летательного аппарата является недоступной, что несколько снижает возможности его эксплуатации. Первые работы над проектированием легкомоторного летательного аппарата Cirrus SR20 стали вестись ещё в начале 90-х годов прошлого века, причём, предполагалось, что самолёт станет доступным будущим заказчикам в качестве комплектов для последующей самостоятельной сборки – оцениваемая стоимость одного комплекта составляла порядка 50 тысяч долларов, однако, из-за необходимости проведения достаточно долгой сборки и различного рода специализированных работ, в конечном итоге было принято решение выпускать самолёт этой модели в уже полностью собранном состоянии. На борту воздушного судна Cirrus SR20 может разместиться до 5 человек, включая одного пилота и четырёх пассажиров, что обеспечивает возможность осуществления коммерческих авиаперевозок. Изначально, самолёт Cirrus SR20 позиционировался как четырёхместное воздушное судно, однако, в 2012 году, благодаря произведённым изменениям и улучшениям, на борту удалось установить дополнительное пассажирское кресло, что в значительной мере улучшило лётно-технические характеристики летательного аппарата. Самолёт Cirrus SR20 обладает хорошим управлением и высокой манёвренностью, а кроме того, является также и вполне надёжным в плане своих эксплуатационных свойств. В случае возникновения непредвиденных ситуаций, самолёт оснащён аварийным парашютом, который в раскрытом виде способен осуществить посадку летательного аппарата при минимальной вероятности повреждений. В качестве силовой установки на самолёте модели Cirrus SR20 (в зависимости от текущей модификации), используется поршневой авиадвигатель Continental IO-360-ES мощностью в 200 л.с. Благодаря простоте обслуживания и эффективности его эксплуатации, сервисные работы не являются затратными, в сам летательный аппарат способен преодолевать дистанции до 1454 километров при максимальной скорости полёта до 300 км\ч. • Экипаж: 1 человек; • Пассажировместимость: 4 человека (В зависимости от модификации); • Длина самолёта: 7,92 м. (В зависимости от модификации); • Размах крыльев: 11,68 м. (В зависимости от модификации); • Высота самолёта: 2,71 м. (В зависимости от модификации); • Масса пустого самолёта: 965 кг. (В зависимости от модификации); • Полезная нагрузка: 421 кг. (В зависимости от модификации); • Максимальный взлётный вес: 1386 кг. (В зависимости от модификации); • Крейсерская скорость: 288 км\ч. (В зависимости от модификации); • Максимальная скорость полёта: 300 км\ч. (В зависимости от модификации); • Максимальная дальность полёта: 1454 км.; • Максимальная высота полёта: 5330 м.; • Тип авиадвигателя: поршневой; • Силовая установка: Continental IO-360-ES (В зависимости от модификации); • Мощность: 200 л.с. (В зависимости от модификации).