【この結末は読めない】e-powerプロがアウトバックに乗ったら・・・・2024 SUBARU OUTBACK скачать в хорошем качестве

【この結末は読めない】e-powerプロがアウトバックに乗ったら・・・・2024 SUBARU OUTBACK

*賭博黙示録アウトバック* 元電機エンジニアたかは、生産終了が決まったアウトバックという名の最終兵器に乗り込んだ... 「くっ...この足回りは...悪魔的だ...！」 たかは段差を越える度に戦慄した。 ダブルウィッシュボンのリア、ストラット式のフロント... この組み合わせが生み出す乗り心地は、まさに450万円の重み...！ 振動？ストレス？**そんなものは皆無...！** 「これが...これがアウトバックの真の実力か...！」 1.8L水平対向ターボエンジンが唸りを上げる... しかし、その音は運転席には届かない...！ 防音材、吸音材、そして厚いガラス... この三位一体が生み出すのは、**プレミアムカー級の静粛性**...！ 「300Nmのトルク...だがエンジン音は聞こえない... これは...これは恐ろしい車だ...！」 SGP（スバルグローバルプラットフォーム）... この強固なボディ剛性が生み出すのは、**絶対的な直進安定性**...！ 全幅1875mm...この圧倒的なワイド感...！ まっすぐ走ることにかけては、この車の右に出る者はいない...！ 「ぐっ...この安定感は...初心者にこそ乗ってもらいたい...！」 そして...アイサイトXという切り札...！ 前車追従、ステアリング操作... 機械の方が人間より上手いという絶望的事実...！ 「俺...俺はいらないのか...？」 ファイブスター安全評価... この車の前では、人間のドライビングスキルなど**無力**...！ 外装の硬質感、内装の一体感、ベンチレーション付きシート... そして**異次元のラゲッジ容量**...！ 「完璧すぎる...あまりにも完璧すぎるんだ...！ ユーザーの欲求を全部満たしている...！」 だが...この完璧な車にも欠点が...！ 走り出しのもっさり感... 「最初だけ...最初だけがダメなんだ...！ でも走り出せば300Nmの伸びが...！」 そして燃費13km/L... ハリア14.7km/L、CX-8は12.2km/L... 「マツダには勝った...だがトヨタには...！」 しかし...それらすべてを上回る絶望的な現実が待っていた... 「これがもう最悪ですよ...本当にとんでもねえな...」 こんな完成された車がなくなるという現実...！ スバルの頂点に君臨していた最高傑作が...！ **生産終了**...この二文字が、すべてを終わらせる...！ 「アウトバック...お疲れ様でした... めちゃくちゃ悲しいな...」 *ざわ... ざわ...* 完璧な車ほど、消えていく運命なのか...？ これが自動車業界の残酷な現実なのか...？ e-powerプロ（自称）が日産のe-powerを基準に車のレビュー！ アウトバックおすすめ専用カスタム ⑤https://amzn.to/44O62uL　専用ナビディスプレイフィルム ④https://amzn.to/3Y7x6kU　専用サンシェード ③https://amzn.to/48UWpfl　専用ラゲッジマット ②https://amzn.to/4pKtFMR　専用コンソールボックスカバー ①https://amzn.to/4phwTb3　専用シフトパネル サイズ 全長: 4,870 mm 全幅: 1,875 mm 全高: 1,675 mm ホイールベース: 2,745 mm 室内長: 1,840 mm 室内幅: 1,545 mm 室内高: 1,245 mm 最低地上高: 213 mm 最小回転半径: 5.5 m 装備（主なもの） 安全装備/運転支援機能 高度運転支援システム「アイサイトX」 アイサイトアシストモニター 外装 フロントグリル（ブラック塗装＋メッキ加飾） 前後バンパーガード（シルバー塗装） ドアハンドル（メッキタイプ） 18インチアルミホイール ハンズフリーオープンパワーリヤゲート 内装/快適装備 本革巻きステアリングホイール 本革シート（メーカーオプション） 運転席/助手席パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター（前席/後席） 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム 【チャプター】 【他の方のアウトバックの動画】    • 【クロストレック/レヴォーグ/アウトバック】どれがオススメ? スバル車4台買って比較...      • 【最高のスバル車はどっち！？】レヴォーグVSアウトバック徹底比較動画（ラゲッジはスバ...      • 【オススメ度は何点?】レガシィアウトバック納車1年評価! 販売終了もったいない! ...      • 【クロストレック/レヴォーグ/アウトバック】どれがオススメ? スバル車3台買って比較...      • スバルアウトバックの中古が安い理由についてスバリストが解説します   「このサイトはアフィリエイト広告（Amazonアソシエイト含む）を掲載しています。」 車でyoutube見るならこれ！ ◆〇〇の良い所悪い所をコメント頂けると私が喜びます◆ 　他のSNSを見てください！ ・twitter→  / hackcarchannel   ・facebook→  / hackcarchannel   ・instagram→  / hackcarchannel   ・公式LINE→https://lin.ee/RdfqXUI（愛車紹介＆ネタ提案はこちら） ・オープンチャット→https://x.gd/YNkwb（車技術等） 　　 仕事のご依頼は ①チャンネルページ→概要→詳細のアドレス（PCのみ） ②こちらのリンク集からお願いします 　→https://lit.link/motodenkiengineertaka ご連絡お待ちしております ●愛車と一緒にhack car channel(e-power)に出演しませんか？ 　・hack car channel(e-power）に出てみたい 　・愛車への愛を語りたい 　愛車と一緒に出演していただける方を募集します 　申請はこちらからお願いします→https://lin.ee/RdfqXUI [00:00] e-POWERのプロが高評価！アウトバックに乗ってみた [01:05] アウトバックのいいところ アウトバックの良い点 [01:23] 1. 非常に安定した足回り: 高級車のような乗り味とフラットな走行性 [05:26] 2. プレミアムカーのような静粛性: エンジン音が気にならない [07:33] 3. 優れた直進安定性: SGPによる高いボディ剛性と安定性 [09:59] 4. 楽しいモードセレクト: Iモード、Sモード、S#モードで走りを選べる [12:12] 5. 優秀なアイサイトX: 追従クルーズコントロールが非常にスムーズ [15:18] 6. 完成度の高い内外装: 高いプレミアム感と使い勝手の良いラゲッジスペース アウトバックの微妙な点 [20:25] 1. 走り出しのもっさり感: 走り出せばスムーズだが、出だしが少しもたつく [22:42] 2. 燃費: 他の車種と比較して特別良くはない [24:53] 3. 生産終了: これほどの完成度の車がなくなってしまう まとめ [28:22] 総評と今後の展望 #アウトバック #Outback #スバル