【陥没事故から3年…】外環道東京区間　大泉JCT〜東名JCT 建設状況とシールドトンネル工事再開に向けて　2024年3月 скачать в хорошем качестве

【陥没事故から3年…】外環道東京区間　大泉JCT〜東名JCT 建設状況とシールドトンネル工事再開に向けて　2024年3月

外環道東京区間　過去の建設状況動画はこちら↓    • 東京外環プロジェクト(大泉JCT・中央JCT・東名JCT)   0:00計画概要とこれまでの経緯 06:53 大泉JCT・目白通りIC 11:57大泉本線トンネル 13:35青梅街道IC 21:27中央JCT・東八道路IC 27:43中央JCT地中拡幅工事 29:24東名本線トンネル陥没事故の原因と対策 33:30地盤補修工事 37:45東名JCT 45:27まとめ・工事再開までの道のり 引用・参考サイト 東京外環プロジェクト https://tokyo-gaikan-project.com/ 東日本高速道路株式会社　東京外かく環状道路（関越～東名）工事現場付近での地表面陥没事故について https://www.e-nexco.co.jp/news/import... 国土交通省　関東地方整備局　東京外かく環状国道事務所 https://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/ 東京新聞web https://www.tokyo-np.co.jp/ みなさんこんにちは、KT乗り物チャンネルです。今回は、東京都内で建設が進む、#東京外環自動車道 の東京区間の建設状況についてレポートします。当チャンネルでは2023年1月に調査して以来、1年ぶりの再調査となります。2020年10月に、建設中のトンネルの地上で発生した陥没事故から3年が経過しました。今回は現在の進捗状況に加え、事故発生のメカニズムと再発防止対策、現場で進められている地盤修復工事についても取り上げていきます。 #東京外かく環状道路 は圏央道、首都高中央環状線とともに、首都圏の慢性的な渋滞緩和などの目的で計画された、首都圏3環状道路を構成する環状道路の一つです。東京都心から半径15kmの県域を環状に連絡する延長約85kmの道路であり、現在は関越道から東名高速を結ぶ約16kmが、有料の高速自動車国道である「東京外環自動車道」として建設中となっています。なお、東京外かく環状道路の計画としては、地上部に一般道を整備する「外環の二」計画も含まれますが、2024年現在のところ工事が進捗しているという段階ではなく、本動画では割愛させていただきます。