边跑山边测评GLE63S【POV】 скачать в хорошем качестве

边跑山边测评GLE63S【POV】

车况：24年10k迈，现车在@CARBEECO 大蜂车 八字头，值得推荐的好车。 1️⃣驾驶感：虽然换了新车机，但是开起来还是18年前后那个时代的奔驰，没有后轮转向和超快转向比加持，开着是“大车感”。转向有一点点手感，路面信息基本没有，好在随转向角度的阻尼比较符合直觉，开起来顺手。刹车力度和脚感都没问题，但就是坐太高了，心里总没谱。 M177很给力，轰隆轰隆就跑出去了，机舱里热到ECU都不得不水冷。双涡轮V8再加上48V的辅助，这回动力真是随叫随到了。轻点油门就够提速，深踩稍等压力建立，扭力一来仰头力拔山河。9速MCT依旧是集各家之短，ZF8的换挡速度和DQ250的起步。红绿灯起步，48V启动先抖一下，接上一档走一点，抖一下上二档，扭力再放出来，我得很小心地踩油门才能比较平顺。 底盘出奇的软，破碎路面能把抖动吸收，22寸还能有这么厚的胎壁不容易。上下桥的垂直车身运动控制优秀，没有卡宴跳过坑洞的感觉那么神奇，GLE是硬吃，不过吃完算舒服。过弯姿态全靠主动防倾杆硬撑着，弹簧本身不算很硬，加上坐姿很高，不会想在山路里开多快。 巡航安静又舒服，仗着自己有动力，想去哪就去哪，很自在。不再是上个时代追求圈速的AMG了，回到那个00-10年代舒舒服服有底气的巡航车AMG了。 2️⃣人机交互：大好评，上一代的双联屏内饰，有实体空调和快捷键，新车机加上了触屏，好事儿都让这车占了。不喜欢方向盘的音量滑块，中控还有滚轮能用。 3️⃣代步能力：后排空间挺大，坐垫短了一点。尾箱因为造型小了不少，而且开口特别的高，搬东西有点费劲。是我的话肯定选普通造型的GLE。当成GLE开，我综合20mpg这样，当成63S开，能不能到14mpg都得问问我的右脚。至少因为够舒服，比X5M好太多了，甚至足以撼动我对卡宴的喜爱。音响低音很神奇的震我的脚。 4️⃣用料与做工：阿拉巴马的奔驰SUV，从十几年前的ML到今天都是同一股味道，很怀念。用料没比普通GLE高级多少，做工嘛，顶上的那条阅读灯按钮看的有点难受，其他都还好。卡宴现在奥迪化了以后也不咋地，比烂大赛里奔驰中不溜吧。