La TECNOLOGIA di PORSCHE TAYCAN 100% ELETTRICA. PLAY iPhone 11 pro MAX скачать в хорошем качестве

La TECNOLOGIA di PORSCHE TAYCAN 100% ELETTRICA. PLAY iPhone 11 pro MAX

Ho avuto l'occasione di guidare per una giornata la nuova Porsche Taycan. La prima POrsche 100% elettrica della casa tedesca. Da Porschista vi posso dire che ho ritrovato la stessa cura dei dettagli, della dinamica di guida e dell'handling di casa. Anche il rumore elettronico (è il suono dei circuiti di potenza che viene amplificato) mi è piaciuto molto. E' anche la prima vettura elettrica a montare un cambio a due rapporti per ottimizzare prestazioni ed autonomia. Sempre in ottica autonomia i due motori elettrici (uno per ogni asse) sono differenti: l'anteriore più efficiente, il posteriore più performante. Non male l'efficienza, sono riuscito, nella guida mista urbana ed extraurbana, a staccare un 17 kw/h 100 km. Ci sono le modalità di guida che, su una elettrica, non cambiano radicalmente l'anima della macchina. L'accelerazione è sempre bruciante, anche in range (massima autonomia). Cambia la taratura delle sospensioni e la durezza dello sterzo. DInamicamente è incollata a terra e il peso delle batterie non si fa troppo sentire (forse in pista si....). Autonomia attorno i 400/450 km (ma anche di più se si tiene il piede leggero) e prezzo dai 156.000 euro della versione Turbo ai 190.000 della Turbo S. Eh si, avete letto bene. Turbo! Anche se il turbocompressore non c'è. A me la scelta non piace, avrei cercato un nome più originale per differenziare le versioni ma tant'è. I MIEI SMARTPHONE PREFERITI https://amzn.to/2pDZY7k TELEGRAM OFFERTE https://t.me/offertepuntotech MIA ATTREZZATURA Supporto Ventosa https://amzn.to/2CdKqf4 Cam esterna https://amzn.to/2IWQiKY Action cam 1 https://amzn.to/2EmH102 Action cam 2 https://amzn.to/2OsZFb9 Camera studio https://amzn.to/2PzSjPQ Luci studio https://amzn.to/2IUgBRO Microfono radio https://amzn.to/2yCI9GG Taglierino https://amzn.to/2THeObn