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ICP Ventura 4 overview

VENTURA 4 experimental The Ventura4 is the four-seater aircraft of I.C.P., designed to meet the requirements of amateur construction, and suitable for the experimental category. The construction is entirely made in aluminium; this aircraft is characterized by two large doors from which, thanks to the adjustable and flippable front seats, you can comfortably access the rear seats. The Ventura is an extremely versatile aircraft, and thanks to the large engine compartment it can be powered with a variety of solutions ranging from the compact Rotax 912 (recommended for the 2-seater version only) to the powerful 180 HP Lycoming IO-360. What makes Ventura really unique? By virtue of the new wing with Riblett GA 35-418 airfoil, The Ventura-4 can approach for landing as slow as 80 kph (50 mph/43 knots) at maximum weight and with its high propeller clearance, can operate from semi-prepared runways shorter than 250 meters with a large margin of safety. Combining such excellent STOL characteristics, typical of all ICP family aircraft, with high cruising speed and brilliant manoeuvrability with brisk roll response, the aircraft offers optimal performance in any situation giving the pilot full control and a lot of fun! All this combined with a considerable payload (415 kg if equipped with Rotax 915 iS or 320 kg if with Lycoming IO-360). Space. Reliability. Performance. These are the buzz words of The Ventura-4 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- VENTURA 4 experimental Il Ventura 4 è il velivoli quattro posti di I.C.P., progettato per soddisfare i requisiti della costruzione amatoriale, ed idoneo per rientrare nella categoria experimental. La costruzione è interamente metallica, ed è caratterizzata da due grandi porte da cui, grazie ai sedili anteriori regolabili e ribaltabili, si può accedere comodamente ai sedili posteriori. Il Ventura è un velivolo estremamente versatile, e grazie all’ampio vano motore può essere motorizzato con una varietà di soluzioni che spaziano dal compatto Rotax 912 (consigliato per la sola versione 2 posti) fino al potente Lycoming IO-360 da 180 Cv. Cosa rende il Ventura davvero unico? Grazie alla nuova ala con profilo alare Riblett GA 35-418, il Ventura-4 può eseguire l’avvicinamento per l’atterraggio ad una velocità di 80 km/h (50 mph/43 nodi) al peso massimo e, grazie all’elevato franco dell’elica da terra, può operare da piste semi-preparate più corte di 250 metri, mantenendo un ampio margine di sicurezza. Combinando queste eccellenti caratteristiche STOL, tipiche di tutti i velivoli della famiglia ICP, con un’elevata velocità di crociera e una brillante manovrabilità con una rapida risposta al rollio, il Ventura 4 offre prestazioni ottimali in ogni situazione, garantendo al pilota il pieno controllo e molto divertimento! Tutto questo unito ad un considerevole carico utile (415 kg se equipaggiato con Rotax 915 iS o 320 kg se con Lycoming IO-360). Spazio. Affidabilità. Prestazioni. Queste sono le parole chiave del Ventura-4