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01Drive : essai Audi A3 Sportback e-tro, l’hybride qui donne goût à l’électrique

Plus d'infos sur 01NETTV : http://www.01netTV.com L’Audi A3 Sportback e-tron ne fait pas figure de modèle lorsqu’on parle de technologies d’aide à la conduite. Ici, la performance concerne le mariage d’un moteur essence 4 cylindres 1.4 TFSI et un moteur électrique. La puissance cumulée de ces deux moteurs est de 204 chevaux, offrant un caractère dynamique à cette A3. Ce qui nous a vraiment séduits, c’est la capacité de la voiture à rouler entre 30 et 35 km en électrique. Nous avons ainsi pu circuler toute une semaine avec de petits trajets en conservant une consommation de seulement 3 litres/100 km. Précisons toutefois que nous avions, au domicile comme au travail, une prise de recharge pour refaire le plein des batteries. Avec cette e-tron, Audi complète donc intelligemment sa gamme de véhicules. Mais attention, si vous beaucoup, l’achat d’un modèle essence TFSI, voire d’un TDI, pourrait s’avérer plus rentable. mise à jour : précisions concernant l’emplacement batterie Nous nous sommes rendu compte que dans cette vidéo, nous avons pris « un raccourci » dans la description de l’intégration de la batterie. En fait, celle-ci n’est pas visible par le coffre : c’est le réservoir qu’on aperçoit à l’image. Il nous était impossible de vous montrer véritablement l’emplacement batterie qui est plus bas dans le plancher, au niveau de l’assise de la banquette arrière.