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Il 2026 è il campo di battaglia tra due visioni aerodinamiche diametralmente opposte. Benvenuti in un nuovo video di Linea Box. Nelle ultime ore, le immagini ravvicinate della Ferrari SF-26 e dell'Aston Martin AMR26 hanno svelato un dettaglio macroscopico: le pance laterali. Se da una parte Adrian Newey ha scelto la strada della complessità estrema, con l'ormai famoso "labbro" aggressivo (underbite), la Ferrari di Fred Vasseur ha risposto con una semplicità apparente che nasconde un'efficienza aerodinamica brutale. Ma chi ha ragione? In questo video analizziamo il confronto tecnico definitivo: ✅ Il "Muro Virtuale": Perché le prese d'aria oblique della Ferrari riducono il drag meglio di quelle Aston Martin. ✅ Adrian Newey Style: La meccanica estrema dell'AMR26 e il tentativo di forzare i flussi verso il diffusore. ✅ Sospensioni a confronto: Il ritorno della Ferrari al push-rod posteriore e la scelta "antisquat" di Newey. ✅ Strategia Evolutiva: Perché la Ferrari vista oggi è solo una "versione A", mentre Aston Martin sta già soffrendo per il calore. La fisica dei flussi non mente mai: mentre l'Aston Martin sembra costretta a forzare l'aria, la Ferrari sembra scivolare via senza resistenza. È un inganno o Maranello ha davvero trovato l'uovo di Colombo? 💬 Dite la vostra nei commenti: Preferite la pulizia estrema della Ferrari o il coraggio visionario di Adrian Newey sull'Aston Martin? 📌 Iscriviti a Linea Box per non perdere i prossimi confronti tecnici: [Inserisci Link Canale] 🔔 Attiva la campanella per restare sempre aggiornato! #F1 #F12026 #FerrariSF26 #AstonMartinAMR26 #AdrianNewey #Vasseur #AnalisiTecnica #PanceF1 #Aerodinamica #Leclerc #Hamilton #Alonso #LineaBox #NewsF1