Прорыв Rolls-Royce в области двигателя Mach 7: двигатель, который США пытались запретить, но Кана... скачать в хорошем качестве

Прорыв Rolls-Royce в области двигателя Mach 7: двигатель, который США пытались запретить, но Кана...

Двигатель, которого «не существует», только что изменил скорость войны. По состоянию на 14 марта 2026 года сообщения из Монреаля и Дерби подтверждают, что Rolls-Royce Canada успешно интегрировала свой двигатель EJ-230 «Арктическая тяга» с революционной технологией предварительного охлаждения от Reaction Engines, добившись устойчивого прорыва, позволяющего достичь скорости от 5 до 7 Маха [1.2, 5.2, 5.3]. Попытка США «запретить» эту технологию была связана с «блокировкой ITAR» в 2025 году. Сообщается, что Вашингтон оказывал давление на Великобританию, чтобы классифицировать чертежи теплообменника EJ-230 как «доступные только для партнеров F-35», чтобы предотвратить создание Канадой неамериканской гиперзвуковой платформы [1.2, 5.2]. Однако созданный премьер-министром Марком Карни «Суверенный фонд» в размере 61 миллиарда долларов предоставил Rolls-Royce капитал для переноса окончательной сборки и владения интеллектуальной собственностью на свои канадские предприятия, фактически «отмыв» технологию, выведя её из-под контроля США в сфере экспорта [5.2]. Прорывные особенности EJ-230: Секрет «холодного воздуха»: Использование предварительного охладителя, способного снизить температуру поступающего воздуха с 1000°C до -150°C за 1/20 секунды, позволяет стандартной реактивной турбине работать на скорости более 5 Маха без расплавления [5.3]. Gripen Bridge: Этот двигатель является «секретным оружием», стоящим за переходом Канады на Saab Gripen E. Заменив американский двигатель F414 на EJ-230, Канада создает истребитель, способный совершать гиперзвуковые перелеты через Арктику — то, чего F-35 не может сделать без повреждения своего стелс-покрытия. Полная автономия: Поскольку разработка EJ-230 была завершена в Канаде, он не содержит ни одной американской детали, а это значит, что Канада может экспортировать эту гиперзвуковую технологию любому союзнику без «вето» со стороны Пентагона [1.2]. СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! Мы отслеживаем двигатели, которые преодолевают звуковой барьер, и дипломатический статус-кво. Если вы хотите увидеть наш технический анализ «Предварительного охладителя» и почему ВВС США боятся гиперзвукового Gripen, нажмите кнопку «Нравится» и подпишитесь прямо сейчас! ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Это видео предназначено для образовательных и информационных целей. Данные основаны на отчетах Northern Signal, Baltic Defence Review от марта 2026 года и проверенных журналах инноваций Rolls-Royce. «Запрет США» относится к спорам по экспортному контролю 2025-2026 годов в отношении технологий высокоскоростных двигателей, передаваемых между Великобританией и Канадой.