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2025年10月に一部改良された【ホンダ シビック】を、がっつりトーク形式で深掘りします。リッター24kmとされるe:HEVハイブリッド、新塗装で耐久性1.5倍、そして今どき貴重な6速MT RS…。本当に「色だけ新型」なのか、それとも長く乗る人ほど得をする“通好み”のアップデートなのか、歴代シビックの流れも振り返りながらチェックしていきます。 ボディサイズ4.5mクラスのハッチバックとしての使い勝手、室内の質感やBoseサウンド、Prime Smooth×ウルトラスエードのシート、e:HEVと1.5L VTECターボのキャラクターの違い、WLTC燃費24.2km/Lと15km/L台のリアルな意味、そしてRS 6MTを選ぶべき人・選ばない方がいい人まで、本音で語ります。 「Cセグハッチで何を買うか迷っている」「シビック2025のマイチェン内容がよく分からない」「ハイブリッドかターボか、ATかMTかで悩んでいる」という方に向けて、メリット・デメリットも含めて分かりやすく整理しました。コメント欄では、あなたならどの仕様を選ぶか、e:HEV派かターボ派か、6MT派かもぜひ教えてください。 ホンダ,ホンダ シビック,新型シビック,シビック 2025,シビック e:HEV,シビック VTECターボ,シビック 6MT,シビック RS,ハッチバック,コンパクトカー,燃費,新型車レビュー,マイナーチェンジ,車好き,国産車 #ホンダ #シビック #新型シビック #シビック2025 #ハッチバック #eHEV #VTECターボ #6速MT #車レビュー #自動車好き #国産車 #コンパクトカー