Marussia-первая российская марка спорткаров в истории скачать в хорошем качестве

Marussia-первая российская марка спорткаров в истории

Marussia Motors— российская автомобильная компания, производившая спортивные автомобили под маркой Marussia. Основана в 2007 году российским актером, шоуменом и автогонщиком Николаем Фоменко совместно с предпринимателем Ефимом Островским. В апреле 2014 года компания объявила себя банкротом, а всё имущество было распродано. История Marussia Motors начинается в 2007 году, когда Николай Фоменко создал компанию Marussia. В первый же год своего существования «Маруся» объявила о создании мощного спортивного автомобиля. Уже через год фирма представила свой первый автомобиль с одноименным названием Marussia, который выпускается в двух комплектациях B1 и B2. В мае 2010 года в Москве был представлен концепт кроссовера Marussia F2. Запуск модели автомобиля Marussia F2 на мировой рынок был запланирован на осень 2012 года. А также Marussia Motors стала одним из организаторов конкурса по проекту автомобиля для президента России. Первым автомобилем компании стала спортивная модель Marussia B1, чуть позже было объявлено о выпуске второго варианта — B2. Впоследствии был представлен внедорожник F2. Marussia В1 и В2 имеют двигатель V6 мощностью в 420 лошадиных сил, при максимальной скорости больше 250 км/ч. Разгон 0—100 км/ч автомобиль осуществляет за 3,8 секунды. Так же совсем недавно появилась информация о том, что компания работала над проектом Marussia B3, проект вел некий инженер из Ханты-Мансийского автономного округа из города Мегион, что находится в Нижневартовском районе, но по причине закрытия Marussia Motors, проект был закрыт. 8 апреля 2014 года СМИ сообщили о закрытии проекта Marussia Motors. Прекратилась работа над всеми проектами. Одной из главных причин стала забастовка сотрудников требующих заработную плату, по некоторой информации, Marussia Motors на протяжении около полугода не платила сотрудникам в связи с финансовыми проблемами. Часть сотрудников перешло на работу в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). На сегодняшний день ни одному сотруднику компании так и не выплатили положенных компенсаций, а основатель компании Николай Фоменко, собрав денег на заказ 500 автомобилей, избегает журналистов и категорически отказывается от каких-либо комментариев.