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Die Honda CB650R galt wohl schon lange als zugängliches Motorrad. In der aktuellen, vom Design auf Neo-Retro getrimmten Version, ist ihr Einsatzgebiet meiner Meinung nach noch breiter geworden. Bei niedriger Sitzhöhe, mäßig breitem Lenker und solidem Fahrwerk versprüht die CB650R eine hohe Stabilität, ohne dabei jedoch jemals steif oder träge zu wirken. Typisch für eine Honda wirkt die Maschine sehr ausbalanciert und 4-Zylinder-typisch muss die Variabilität des Konzepts über das Anwenden des äußerst breiten Drehzahlbereichs abgerufen werden - von zarter Gleiter bis schreiende Landstraßenfräse ist hier mehr möglich, als das Neo-Retro-Design des Motorrads vermuten lässt. Dieses Video ist Teil meiner Serie von der 1000PS Roadshow 2019. Da die jeweiligen Eindrücke der Maschinen direkt aufeinander folgen, macht es Sinn die Videos ggfs. auch in der Reihenfolge der Veröffentlichung zu schauen (siehe entsprechende Playlist). Wenn euch das Video gefallen oder geholfen hat, würde ich mich sehr über einen Daumen hoch oder Kommentar freuen! Wenn ihr mehr Eindrücke vom Motorrad sehen wollt, einfach durch Klick auf das Logo rechts unten im Video oder den roten "Abonnieren"-Schalter ein kostenloses Abo abschließen. (ggfs. mit Aktivierung der "Glocke" zur Benachrichtigung bei neuen Videos). Danke!