Bernard Wasner, Chef von Paul Nutzfahrzeuge, über das schwierige Geschäft mit Brennstoffzellen-Lkw скачать в хорошем качестве

Bernard Wasner, Chef von Paul Nutzfahrzeuge, über das schwierige Geschäft mit Brennstoffzellen-Lkw

Im Interview mit Bernhard Wasner, dem Chef von Paul Nutzfahrzeuge, geht es um die aktuelle Lage bei der Truck-Elektrifizierung in Deutschland, insbesondere nach dem Förderstopp. Wasner erklärt, dass sein Unternehmen sich derzeit wieder stärker auf das traditionelle Geschäft fokussiert, aber gleichzeitig auch weiterhin in neue Technologien wie Wasserstoff- und batterieelektrische Antriebe investiert, wenn auch in kleinerem Maßstab. „Das neue Geschäft, also die neuen Themen, werden nicht vernachlässigt, sondern das wird eben auf kleiner Flamme weiterentwickelt.“ Er betont im Gespräch mit electrive-Chefredakteur Peter Schwierz zudem, dass staatliche Förderung notwendig sei, um die Antriebswende beim Lkw voranzutreiben: „Wenn man eine Mobilitätswende will, dann muss auch der deutsche Staat ein Stück weit Geld in die Hand nehmen, weil sonst wird es nicht funktionieren.“ Wasner spricht zudem über die Weiterentwicklung des PHP2 Trucks von Paul, der nun speziell für die Getränke-Logistik optimiert wurde und dank einer weiteren Achse eine höhere Nutzlast sowie einen längeren Radstand aufweist. Bisher haben die Brennstoffzellen-Lkw von Paul Nutzfahrzeuge bereits über eine halbe Million Kilometer zurückgelegt, mit nur minimalen technischen Problemen: „Das macht uns sehr stolz. Wir haben eigentlich keine großen Ausfälle.“ Trotzdem sieht Wasner Herausforderungen in der Infrastruktur, insbesondere bei der Wasserstoff-Versorgung, die in Deutschland noch nicht ausreichend entwickelt sei. Neben Wasserstoff arbeitet Paul Nutzfahrzeuge auch an Batterie-elektrischen Fahrzeugen, wobei konkrete Projekte aus Vertraulichkeitsgründen nicht genannt werden können. Wasner äußert zudem Sorgen über die wachsende Präsenz asiatischer Hersteller auf dem Markt und sieht darin eine Gefahr für die europäische und insbesondere die deutsche Automobilindustrie: „Ich sehe das als sehr bedrohlich und vor allem auch für den deutschen Staat.“ Abschließend fordert er Unterstützung in Form von Innovationshilfen, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie zu sichern. +++ Folgt uns auch auf +++ Facebook:   / electrive.net   Instagram:   / electrive   Twitter:   / electrivenet   Webseite: https://www.electrive.net/ +++ Angebote von electrive.net +++ Aktuelle Termine: https://www.electrive.net/terminkalen... Jobmarkt: https://www.electrive.net/jobs/ Studienführer: https://www.electrive.net/studien/