【常磐線E657系カツK2編成とE531系カツK411編成運用復帰、カツK2編成は通常塗装に戻る一方でカツK411編成は架線断線の被害車両だった】山手線E235系復刻ラッピング終了 скачать в хорошем качестве

【常磐線E657系カツK2編成とE531系カツK411編成運用復帰、カツK2編成は通常塗装に戻る一方でカツK411編成は架線断線の被害車両だった】山手線E235系復刻ラッピング終了

郡山総合車両センターに入場していた常磐線E657系カツK2編成が通常塗装に戻って運用復帰をしました。こちらは黄色のフレッシュひたちカラーとして運行されてきました。 フレッシュひたちカラーは元々E653系が充当され、茨城・福島各地域のテーマカラー5 色を車体に施しました。 今回茨城デスティネーションキャンペーンを記念して懐かしのE653系フレッシュひたちカラー車両をE657系が運行することになりました。 そしてイベントが終了してフレッシュひたちカラーだったE657系においては通常塗装に戻る形になっています。 そして先日常磐線上野駅で発生した架線断線による停電で被災されていた常磐線E531系カツK411編成においても運用復帰をしました。 こちらに関しては切れた架線がカツK411編成の9号車の車体に直撃して穴が空く事態となりました。修理を終えて復帰しました。 そして山手線E235系復刻ラッピングが終了して山手線は通常塗装車両のみ運行する形となっています。 1. フレッシュひたちカラーのE657系関連 1) 関連動画 ①フレッシュひたちカラーのE657系カツK2編成 ・黄色のフレッシュひたちカラーのE657系が登場して4月29日に運行開始(2023年5月3日)    • 【黄色のフレッシュひたちカラーのE657系が登場して4月29日に運行開始】4月15日...   ②通常色に戻った元フレッシュひたちカラーのE657系 ・常磐線特急E657系カツK17編成が通常色に戻り運用復帰済み(2025年10月6日)    • 【常磐線特急E657系カツK17編成が通常色に戻り運用復帰済み・元フレッシュひたちカ...   ・常磐線特急E657系カツK12編成が通常色に戻って復帰、元フレッシュひたちカラースカーレットブロッサム色(2025年12月19日)    • 【常磐線特急E657系カツK12編成が通常色に戻って復帰、元フレッシュひたちカラース...   ③フレッシュひたちカラーのE657系 ・常磐線特急E657系5色のフレッシュひたちカラーが完成(2023年10月5日)    • 【常磐線特急E657系5色のフレッシュひたちカラーが完成】グリーン・レッド・イエロー...   2) 関連記事 ・茨城デスティネーションキャンペーンを記念しE653 系電車のリバイバルカラー車両が運行します！ (2022年11月18日) https://www.jreast.co.jp/press/2022/m... １．車両の概要 2013 年まで常磐線で運行していた E653 系電車には、茨城・福島各地域のテーマカラー5 色を車体に施しご好評を得ていました。今回、茨城デスティネーションキャンペーンに合わせ、E657 系にもテーマカラーによるリバイバル塗装および車両の側面にシンボルマークを 5 編成（各 1 色）に施し、キャンペーンを盛り上げていきます。 ２．車両の運用期間および運用区間 2022 年 12 月下旬～2026 年春まで定期列車の一部として運用します。 上野東京ライン・常磐線・東北本線：品川駅～仙台駅間 ※緑色の塗装を皮切りに順次運行を開始し、茨城 DC 期間を目途に 5 編成が運行します。 3) E657系フレッシュひたちカラー K17 フレッシュひたちカラー緑色(運行終了) 2022年11月入場, 2022年12月出場,2022年12月26日運用復帰 K12 フレッシュひたちカラースカーレットブロッサム色(運行終了) 2023年01月入場, 2023年02月出場, 2023年02月12日運用復帰 K02 フレッシュひたちカラー黄色 2023年03月入場, 2023年04月出場, 2023年04月29日運用復帰 K01 フレッシュひたちカラー青色 2023年05月入場, 2023年06月出場, 2023年06月10日運用復帰 K03 フレッシュひたちカラー橙色(オレンジ色) 2023年08月入場, 2023年09月出場, 2023年10月01日運用復帰 4) E657系検査 K8 2012 22/10/04 郡山 指定 25/04/09～ 郡山 K1 2011 23/06/08 郡山 装置 K14 2012 23/07/10 郡山 指定 K3 2011 23/09/27 郡山 装置 K16 2012 23/10/26 郡山 指定 K4 2011 23/11/30 郡山 装置 K13 2012 24/02/26 郡山 指定 K6 2012 24/07/29 郡山 装置 K5 2012 24/10/25 郡山 装置 K18 2019 24/11/29 郡山 装置 K19 2019 25/01/08 郡山 装置 K7 2012 25/03/18 郡山 装置 K9 2012 25/04/25 郡山 装置 K10 2012 25/06/16 郡山 装置 K11 2012 25/08/04 郡山 指定 K15 2012 25/08/07 郡山 装置 K17 2014 25/09/29 郡山 指定 K12 2012 25/12/02 郡山 指定 K2 2011 26/02/12 郡山 指定 2. 常磐線架線断線による停電関連 1) 関連記事 ・常磐快速線 停電に伴う輸送障害について (2026年1月30日) https://www.jreast.co.jp/press/2025/2... 〇概況 6時57分に上野駅付近の変電所で停電が発生しました。確認したところ、上野駅10番線に停車している列車の上部の架線が断線していることが判明しました。 停電の影響により、常磐快速線、宇都宮線、高崎線で運転見合わせました。架線断線の影響のない宇都宮線および高崎線は8時8分に運転を再開しました。その後、上野駅構内の架線点検及び復旧作業を実施し、常磐快速線は13時52分に運転を再開しました。また、停電区間内に停車した列車のうち4本についてはお客さまに最寄りの駅まで徒歩で移動していただきました。 本事象により、体調不良ならびに負傷されたお客さまが現時点で6名いらっしゃることを確認しております。 〇時系列 1月30日（金） 6:57 常磐快速線上野～金町駅間 停電発生 常磐快速線、宇都宮線、高崎線で運転見合わせ 7:53 停電区間の駅間に停車している常磐快速線列車のお客さま救済を開始 8:08 宇都宮線、高崎線は運転を再開 10:31 停電区間の駅間に停車していた常磐快速線列車のお客さま救済を完了 13:52 常磐快速線上野駅における設備点検及び復旧作業の完了に伴い、常磐快速線は運転を再開 〇発生場所 常磐快速線 上野駅10番線 〇輸送影響 約230,000人 〇原因 上野駅10番線の架線が断線したためです。断線した原因については、現在調査中です。 〇当該車両 常磐線E531系カツK411編成(切れた架線がカツK411編成の9号車の車体が直撃) 2) 被害の常磐線E531系カツK411編成の時系列 2026年1月30日 : 架線断線で9号車の車体に直撃 2026年2月16日 : 修理を終えて運用復帰 3. 山手線E235系復刻ラッピング関連 1) 関連動画 ・山手線E235系トウ39編成とトウ44編成運用復帰・トウ39編成は103系ラッピング、トウ44編成は205系ラッピング(2025年10月4日)    • 【山手線E235系トウ39編成とトウ44編成運用復帰・トウ39編成は103系ラッピン...   ・山手線E235系復刻ラッピング団体臨時列車運行、山手線の東京観光列車「東京まるっと山手線」運行、2026年1月末まで継続予定(2025年11月1日)    • 【山手線E235系復刻ラッピング団体臨時列車運行、山手線の東京観光列車「東京まるっと...   ・山手線E235系復刻ラッピングのヘッドマークが撤去、復刻ラッピングのみ運行(2025年11月5日)    • 【山手線E235系復刻ラッピングのヘッドマークが撤去、復刻ラッピングのみ運行】本来1...   ・山手線E235系復刻ラッピングが運行終了、205系ラッピングは2月3日に入場、103系ラッピングは2月20日に入場(2026年2月21日)    • 【山手線E235系復刻ラッピングが運行終了、205系ラッピングは2月3日に入場、10...   2) 関連記事 ・山手線環状運転１００周年を記念して「つながる山手線フェス ～環状運転 １００周年～」を開催します！ (2025年9月16日) https://www.jreast.co.jp/press/2025/t... ・山手線環状運転１００周年記念ラッピングトレインの運行 過去に山手線で運行していた１０３系と２０５系をイメージした復刻デザインのラッピングトレインを１編成ずつ（計２編成）運行します。２編成とも先頭車両には１００周年オリジナルヘッドマークを搭載し、車両側面にも１００周年のロゴなどをラッピングします。 運行期間：１０月４日（土）～１１月３日（月・祝） ※車両運用の都合などにより、運行しない日があります。 →11月3日まで終了が好評のため2026年1月末まで延期予定 ※詳しくは東京感動線 公式Xにてご覧ください。 ・山手線の東京観光列車「東京まるっと山手線」の運行 運行日：１１月１日（土） 運行ルート： 【午前コース】 ①内回り 池袋駅発（１０時２２分頃） → 池袋駅着（１１時３０分頃） ②外回り 池袋駅発（１０時５５分頃） → 池袋駅着（１２時０１分頃） 【午後コース】 ①内回り 池袋駅発（１３時５８分頃） → 池袋駅着（１５時０４分頃） ②外回り 池袋駅発（１４時２８分頃） → 池袋駅着（１５時３４分頃） ・山手線が環状線になるまで ① 鉄道開業期(１８７４年～１８８５年以前) 鉄道開業初、新橋を出発した列車は横浜をめざしていました。また、上野を起点とした日本鉄道は、赤羽や池袋への路線の延長を計画、鉄道の需要を先見した計画が始まります。 ② 鉄道開業期(１８８５年) 「し」の字 １８８５年に開通した品川線。これは西側部分だけの「し」の字を描く路線で山手線の原型となります。東側はすでに市街地になっていたため西側に路線が敷設され、高崎などで生産された生糸を横浜に運んでいました。 ③ 鉄道開業期(１９０３年) 「Ｃ」の字 １９０３年に池袋～田端駅間を結ぶ豊島線が開通すると、路線は田端駅まで繋がります。１９０９年には、品川線と豊島線が統合され、環状線に近づいていきますが、市街地化していた上野～新橋駅間の工事が難しく、環状線の完成には至りませんでした。 ④ 鉄道開業期(１９１９年) 「の」の字 １９１９年に中央本線が東京駅まで延伸した結果、中野駅を出た中央本線は新宿駅や四ツ谷駅、 御茶ノ水駅などを経由して山手線に入り、外まわり（時計まわり）で上野駅へ到達。「の」の字を描く路線へと変化しました。 ⑤ 鉄道開業期(１９２５年) 環状線 １９２５年にようやく上野～東京駅間の高架線が完成。このことにより円を描きながら都心部を１周する環状・山手線が、ここに完成しました。 収録日 : 2026年2月21日