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ホルムズ海峡封鎖下の代替石油輸送ルートとコスト 実態は「事実上の完全封鎖」——四つの代替手段、賄える量の限界、日本着の現実的なコスト試算
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ホルムズ海峡封鎖下の代替石油輸送ルートとコスト 実態は「事実上の完全封鎖」——四つの代替手段、賄える量の限界、日本着の現実的なコスト試算
ホルムズ海峡が軍事衝突により事実上の完全封鎖に至った2026年3月時点の深刻な状況を分析しています。 サウジアラビアやUAEの代替パイプラインを活用しても、世界供給量の約4分の1程度しか補えず、クウェートやカタールなどの国々は輸出手段を完全に喪失している実態を指摘しています。 特に日本への影響については、原油の輸送コスト増大に加え、代替が困難なLNG（液化天然ガス）の調達危機と価格高騰に警鐘を鳴らしています。 物流の停滞が長期化する懸念がある中、企業にはサプライチェーンの可視化や備蓄の確保といった緊急の対応策が求められています。 海域の安全リスクとインフラの限界により、エネルギー供給網が極めて脆弱な状態にあることを浮き彫りにした内容です。
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