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Esta é uma cronologia dos fatos e acontecimentos no ano de 1961 no Brasil que foi politicamente bem conturbado. Em Janeiro deste ano Jânio Quadros tornou-se o 22° presidente do Brasil, sucedendo Juscelino Kubitschek e em Agosto renunciou sendo substituído pelo presidente da Câmara dos Deputados, Ranieri Mazzilli, que assumiu interinamente o cargo como 23° presidente do Brasil. Em Setembro o Congresso Nacional do Brasil aprova a Emenda Constitucional n° 4 estabelecendo o parlamentarismo,João Goulart toma posse como o 24° presidente do Brasil e o Congresso Nacional do Brasil aprova a constituição do primeiro Conselho de Ministros. Em Novembro o Brasil restabelece as relações diplomáticas com a União Soviética, 14 anos depois de um rompimento. Foi também em 1961 que a CIFERAL fabricou doi modelos de carrocerias para ônibus: O Papo Amarelo e o Cisne. Verdadeira lenda entre os busólogos: assim é considerado o Ciferal Papo Amarelo, concebido com um desenho de carroceria que está entre os mais cultuados pelos fãs de ônibus. O Papo Amarelo foi junto ao Cisne, já menos popular, um dos primeiros modelos lançados pela empresa carioca, em 1961. Sua produção perdurou até 1969. O modelo Cisne criado na mesma época que o Papo Amarelo apresentava aspectos bem parecidos com os do seu irmão mais famoso, porém configurado com um parabrisa e janela do motorista um pouco menores além de pequenos detalhes bem diferentes no acabamento dos faróis. A grade dianteira também apresentava um desenho diferente, enquanto no Papo Amarelo ela apresentava-se com formas arredondades no modelo Cisne as formas eram bem retas. O parachoque do Cisne era mais simples em detalhes enquanto no Papo Amarelo apresentava-se rico em detalhes tornando-o mais charmoso em relação ao Cisne. Outro detalhe é o formato do local do itinerário, no Cisne apresentava-se no formato de uma caixa com linhas bem retas enquanto no Papo Amarelo o desenho apresentava um formato em curva acompanhando a parte superior do teto. O modelo Cisne também apresentava mais lanternas na sua dianteira ao contrário do Papo Amarelo que possuia apenas os faróis como fonte luminosa em sua dianteira. A conclusão que temos disso tudo é que o design dos ônibus antigos demonstra beleza e requinte, mesmo nos veículos mais simples e rústicos: Frisos metálicos, relevos nas latarias, poltronas que se harmonizam com os demais elementos dentro de cada ônibus. Faróis, a maioria arredondados, grades e luminárias … Tudo em mais perfeito acordo, como se tocassem uma suave sinfonia, que se contrasta com a robustez e, por que não dizer, uma certa brutalidade de veículos projetados para um Brasil que crescia, cortado por vias de terra e atoleiros, transponíveis apenas pela garra e coragem. Fontes: https://pt.wikipedia.org/wiki/1961_no... https://rodrigomattar.grandepremio.co... Canais Parceiros: IGOR GAMEPLAYS : / @igorgameplays Bruno Vídeos: / @brunoteixeira2343 JP vlogs couto: / @pedrocouto2215 Músicas: Battle_Ground, Beat_Your_Competition, Undeniable.