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ジープ レネゲード のFFモデル「リミテッド」に約300キロ試乗しました。 ネットでは、故障が多く維持費がかかり後悔している…という口コミも目にするレネゲードですが、果たして日本の道での走行性能はどうでしょうか。 デビューから5年を経てどのように熟成されたのか、高速道路・山坂道の試乗をメインに確認していきます。また、満タン法による燃費もレポートしています。 ======== ◆当チャンネルでは試乗の詳細を公表し、再現性及び公正を保つようにしています◆ 【試乗車】 車種:ジープ レネゲード リミテッド(FF) (メーカー公式サイト:https://www.jeep-japan.com/renegade-b... ) パワートレイン:1300cc 直列4気筒 ガソリン ターボエンジン (55282328)+6速DCT(デュアルクラッチトランスミッション) 駆動方式:前輪駆動 タイヤサイズ:215/60R17 【試乗した個体の詳細】 ・登録から約3ヶ月のレンタカー(初度登録 2021年3月) ・走行距離:約13,800km ・車検証記載重量:1,440kg(前軸890kg、後軸550kg) ・タイヤ銘柄:ブリヂストン TURANZA T005(指定冷間空気圧 前:240KPa、後:220KPaに調整) 【試乗コース】(天候:晴天、最高30.3℃/最低20.4℃) 高速道路:約138km(首都高池袋線・深川線・湾岸線~アクアライン~館山自動車道~アクアライン~首都高湾岸線・深川線) 山坂道:約69km(千葉県道88・184号) 一般道:約105km(国道127・128号・186号、千葉県道34号・86号・88号・297号・465号ほか) 合計:約301km 【車内騒音測定法】 ・館山自動車道下り 君津PA~富津中央IC間の舗装のよい箇所(全車固定) ・センターコンソール付近にて測定(エアコンOFF) ======== 【試乗中の映像の見え方について】 超広角レンズで撮影しているため、画面の端ほど大きく引き伸ばされています。 そのため、画面の端に行くほど景色が速く流れ、実際の速度より速く見えることをご了承ください。 ◆使用機材 ・空気圧計:アイ・アール・エス製 RACING Air Gauge ・騒音計:Meterk SLM01(https://amzn.to/3b3Uurm ) ◆Music Opening theme by Charlie Parker「Confirmation」 Ending theme by Andrew Applepie「The Sign」(https://andrewapplepie.com/)