Skoda Enyaq 85 (2025) | Nuovo STILE, nuove BATTERIE... e costa MENO! скачать в хорошем качестве

Skoda Enyaq 85 (2025) | Nuovo STILE, nuove BATTERIE... e costa MENO!

La Skoda Enyaq Restyling non è propriamente nuova, ma la parola "facelift" sarebbe relativamente riduttiva tutto sommato. Prima di tutto per la modifica di plastiche e fanaleria - tipicamente da restyling - ma anche della lamiera del cofano, e in secondo luogo di ciò che concerne le batterie e la loro chimica oltre alla ricarica. Scopriamo nel dettaglio com'è cambiata e come va su strada. In generale, la Enyaq si presenta come un'auto con una solida identità basata sulla piattaforma MEB del gruppo Volkswagen, ma con un aggiornamento estetico e tecnico che la rende ancora più interessante. Il restyling, pur rimanendo fedele alla filosofia razionale ed elegante di Skoda, porta alcune novità estetiche. Il cofano è stato modificato per ospitare il logo Skoda, mentre la fascia anteriore della fanaleria è stata rivisitata per un look più elegante. In particolare, il frontale adotta una striscia sottile al posto della calandra doppia, avvicinandosi così allo stile della Skoda Enyaq Coupé. I fari Matrix LED, opzionali, offrono una segmentazione che li distingue dai fari full LED standard, mentre l’aggiunta di una fascia argentata sulla carrozzeria delle versioni SUV conferisce un tocco di contrasto che alcuni apprezzano, ma che può non piacere a tutti. Nonostante queste modifiche, la lunghezza dell'auto rimane invariata, così come lo spazio interno e nel bagagliaio, che è ampio e versatile anche nella versione coupé. L'interno dell'Enyaq 85 rimane molto simile alla versione precedente, ma presenta alcuni miglioramenti, come l'adozione del nuovo sistema di infotainment MIB 4, che risulta più veloce, intuitivo e reattivo. Questo sistema, da 13", si distingue per la sua fluidità e praticità d’uso, nonostante lo schermo sbalzi leggermente dalla plancia. La plancia, comunque, è stata progettata per garantire la migliore visibilità senza interferire con il campo visivo. La Skoda ha deciso di eliminare il nero lucido dalle superfici interne, sostituendolo con materiali più resistenti alle impronte. Inoltre, l’auto offre diverse opzioni per i materiali degli interni, come ecopelle, tessuti e lussuosi inserti color cognac. Un altro miglioramento riguarda le funzioni fisiche per i controlli essenziali, come il climatizzatore e il parcheggio assistito, che rendono l'auto più pratica e facile da utilizzare. Dal punto di vista delle prestazioni, l’Enyaq 85 non introduce stravolgimenti ma si conferma come un'auto equilibrata. La potenza di 286 CV (210 kW) consente di ottenere prestazioni soddisfacenti, con un'autonomia dichiarata che varia tra 550 e 600 km, a seconda della versione e della configurazione. La versione con motore posteriore e batteria da 85 kWh è particolarmente indicata per chi cerca un’auto versatile e a lunga autonomia, mentre la versione con motore anteriore e batteria più piccola da 60 kWh offre una guida più leggera e un prezzo inferiore. L'auto è disponibile anche nella variante 85x, che aggiunge un motore anteriore per una trazione integrale, ma senza influire significativamente sulla potenza complessiva. La velocità massima è di 180 km/h, mentre il tempo per passare da 0 a 100 km/h è di circa 6,7 secondi, rendendo l'auto agile ma non sportiva. Durante la guida, l’Enyaq 85 si distingue per la sua comodità e capacità di adattarsi a diversi stili di guida grazie al sistema DCC (Dynamic Chassis Control), che permette di regolare l’assetto della vettura. La trazione posteriore, associata a un assetto bilanciato e a uno sterzo preciso, offre una guida piacevole e sicura, anche se non si tratta di un'auto sportiva. I consumi dichiarati sono compresi tra 19 e 22 kWh per 100 km, ma il comportamento su strada potrebbe variare in base allo stile di guida. L’auto si comporta bene anche in condizioni di pioggia, dimostrando una buona stabilità. Tuttavia, un difetto che emerge riguarda la sensazione di frenata, che può sembrare un po' spugnosa all'inizio, ma alla lunga ci si abitua alla necessità di premere a fondo per ottenere un buon arresto. In ogni caso, i sistemi ADAS sono ben presenti, con cruise control adattivo, assistenza al mantenimento della corsia e monitoraggio dell'angolo cieco, rendendo l'auto sicura e tecnologicamente avanzata. Visita il nostro sito: www.automoto.it Iscriviti al canale:    / redazioneautomoto   Facebook:   / automoto.it   Instagram: https://www.instagram.com/automoto_it... Twitter:   / automoto_it   TikTok:   / automotoit   Whatsapp: https://bit.ly/47CNr3k