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23. Juni 1942. Oberleutnant Armin Fabers Focke-Wulf 190 setzte auf dem Boden auf, den er für einen Luftwaffenstützpunkt in Frankreich hielt – bis er die Spitfires sah. Der deutsche Pilot hatte sich über dem Ärmelkanal verirrt und war versehentlich auf der RAF-Basis Pembrey in Wales gelandet – und übergab den Alliierten damit Deutschlands tödlichsten Jäger vollkommen unbeschädigt. Acht Monate lang hatte die Fw 190 alliierte Piloten regelrecht abgeschlachtet, die ihrer verheerenden Rollrate, der überlegenen Feuerkraft und der Fähigkeit, jedes britische oder amerikanische Flugzeug im Sturzflug zu übertreffen, nichts entgegensetzen konnten. Die Verluste der RAF stiegen, und die Aufklärung suchte verzweifelt nach Antworten, warum dieses Flugzeug so dominant war. Dann lieferte Fabers Navigationsfehler ihnen alles, was sie wissen mussten. Der britische Testpilot Captain Eric Brown flog die erbeutete Maschine und verstand sofort, warum so viele alliierte Piloten gestorben waren – aber er entdeckte auch ihre tödliche Schwäche. Die gewonnenen Erkenntnisse wurden mit den amerikanischen Jagdverbänden geteilt, die sich auf ihren Einsatz in Europa vorbereiteten, und veränderten die Taktik aller alliierten Luftstreitkräfte grundlegend. Ein kurzer Moment der Desorientierung eines einzelnen Piloten machte aus Deutschlands Geheimwaffe ein offenes Buch – und die Lehren aus Fabers Fehler retteten Hunderte amerikanischer Leben über Europa. Wenn Ihnen unsere Videos gefallen, abonnieren Sie unseren Kanal, um uns zu unterstützen, und bleiben Sie über neue Videos auf dem Laufenden. Schreib mir gern in die Kommentare, von wo aus du zusiehst und ob du schon von Armin Fabers berühmtem Fehler gehört hast. Diese Geschichten erfordern eine Menge Recherche – und ich lese jeden einzelnen Kommentar. #ww2 #fw190 #luftwaffe #rafpembrey #erbeutetesflugzeug #luftfahrtgeschichte #militärgeschichte #arminfaber #deutschesflugzeug #alliierteaufklärung