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CORÍO: el megapuerto de Perú (28 metros) que cambia la ruta de la soja de Brasil

En 2022, una frase en una conferencia de São Paulo dejó a todos en silencio: “Ahora vamos a Perú”. Desde ese instante comienza una investigación sobre CORÍO, el megapuerto que se construye en el sur peruano y que podría redibujar la logística de Sudamérica. Mientras el Canal de Panamá acumula esperas de casi dos semanas y costos enormes, aparece una ruta distinta: salir desde Mato Grosso por la Ruta Interoceánica (1,500 km), cruzar los Andes y embarcar directo al Pacífico. Menos intermediarios, menos incertidumbre, más previsibilidad. La ventaja clave de CORÍO es técnica y geográfica: 28 metros de profundidad natural. Sin dragado, con llegada de megabuques y con una reducción real del tiempo hacia Asia: 25 días frente a 40 por rutas tradicionales. Por eso grandes cerealeras analizan mover volúmenes masivos por Perú. Además, Chancay ya demostró que Perú puede operar puertos a nivel mundial. Con comparaciones claras entre Brasil, Chile y Perú, este video explica por qué la geografía pesa más que la política y por qué CORÍO puede convertirse en la nueva puerta del Pacífico.