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1. Probelauf von meinem neu aufgebauten Ersatzmotor Dnepr MT 16

Ersatzmotor für meine Dnepr MT 16. Komplett neu aufgebaut mit Almot Zylindern und Kolben, Schöttle Kolbenringen, 2 neuen original Pekar-Vergasern, Microprozessor-Zündung. Der Motor wurde ausschließlich mit geprüften, vermessenen und per Digitalwaage ausgewogenen Teilen aufgebaut. Die Zylinderköpfe sind mit neuen Ventilführungen und auf "Bleifrei" umgebauten Ventilsitzen versehen, neu gefräst und eingeschliffen. Die Kipphebel sind auf ein minimalstes Seitenspiel ausdistanziert, die Stösselstangen ebenfalls abgewogen und in die Kipphebelpfannen eingeschliffen. Die Kurbelwelle wurde von mir gereinigt und anschließend in einem Fachbetrieb aufgearbeitet.

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