Kinh Nghiệm Ráp Đầu Nòng - Canh Cam - Bơm Nhớt - Máy Êm |#12 скачать в хорошем качестве

Kinh Nghiệm Ráp Đầu Nòng - Canh Cam - Bơm Nhớt - Máy Êm |#12

Nếu các bạn đang thắc mắc: Kinh nghiệm khi ráp đầu nòng. Canh cam đúng thì là như thế nào? Làm thế nào để xe bơm nhớt mạnh? Rô đa bao lâu là đủ. Các đời xe gắn máy cũ. Chia sẻ kinh nghiệm sửa xe. Thì video này sẽ giải đáp nhé: Ráp Đầu Nòng - Canh Cam - Bơm Nhớt - Máy Êm Ru | Phần 3|#12| Nội dung trong video phần 3 này: 03:50 Ắc Piston đóng vai trò gì trong tiếng máy 04:30 Bịt dẻ để phe tránh rơi vào máy. 08:00 Vì sao nòng quá nặng. 09:10 Nguyên nhân gây róc máy. 09:30 Kinh nghiệ khi ráp 2 ron xi len 10:30 Piston lên hơi lố thì làm gì? 12:40 Vô đầu quy láp 14:05 Cò 20 dành cho xe Max Kawasaki 16:04 Kinh nghiệm khi ráp máy cho êm 20:45 Canh cam như thế nào? 32:31 Cuối thì nén là gì? 36:00 Làm bơm nhớt cho xe máy 36:49 Rô đa bao lâu để máy tốt nhất ? 37:20 Nhắc nhở khách hàng khi giao xe ------------------------ Honda Đức Sơn Địa chỉ: Đường Đức Huy, Thanh Bình, Trảng Bom, Đồng Nai ĐIện thoại: 0979.718.387 Vị trí: https://g.co/kgs/4jdV1o Kênh youtube: https://bitly.com.vn/l3w9qb ------------------------ #RapMayHonda #Emru #Suaxemay #DucSonHonda #12