К морю: как сегодня выглядит судоходство на Беломорско-Балтийском канале скачать в хорошем качестве
К морю: как сегодня выглядит судоходство на Беломорско-Балтийском канале
4 years ago
Беломорканал
Беломорско-Балтийский канал
ББК
Свирь
Онега
Ладога
Повенец
Повенецкая лестница
Белое море
Беломорск
Выгозеро
шлюз
шлюзование на маломерном судне
Амазонка
самая большая надувная лодка
Bratan
надувной катамаран
катамаран "Морской слон"
лодка косатка
лодка кашалот
ТентМакс
внутренний туризм
PLAN X Adventure Team
крепость Орешек
Новоладожский канал
Староладожский канал
Лодейное поле
свирские пороги
FinnTrail
вейдерсы
расход топлива Mercury
ПЛМ
мотор
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: К морю: как сегодня выглядит судоходство на Беломорско-Балтийском канале в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно К морю: как сегодня выглядит судоходство на Беломорско-Балтийском канале или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон К морю: как сегодня выглядит судоходство на Беломорско-Балтийском канале в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
К морю: как сегодня выглядит судоходство на Беломорско-Балтийском канале
Санкт-Петербург - Ладога - Новоладожский канал - Свирь - Онежское озеро - Беломорско-Балтийский канал - Беломорск. Именно таким маршрутом прошла летом 2020 года команда PLAN X Adventure Team. Сегодня Беломорканал идеален для самостоятельных туристов типа нас. Судоходство неактивно, поэтому "маломеркам" не приходится толкаться в шлюзах и долго ждать своей очереди. В свое время грузооборот канала достигал 7 миллионов тонн ежегодно. Чтобы перевести столько грузов по суше, потребовалось бы свыше 500 тысяч грузовых Камазов. Статистика грузоперевозок приводится весьма интересным образом. Например, известная всем Википедия рапортует, что объемы растут и достигли уже 6 млн тонн грузов. Однако, согласно первоисточнику - сайту Администрации Беломорско-Балтийского канала - эти цифры приводятся по Беломорско-Онежскому бассейну в целом. Да, 6 млн тонн грузов за 2019 год там есть. Но это грузы, перевезенные только по озеру Онего. Через Беломорканал же прошло всего лишь 423 тысячи тонн. Причин здесь много: это и медленные темпы обновления речного флота, и конкуренция за деньги грузоотправителей с железными дорогами. Пассажирские перевозки по каналу демонстрируют еще более скромные цифры - всего чуть более 3 тысяч человек ежегодно. Для сравнения, около 1000 человек каждый год бывают на гораздо более недоступном Северном полюсе. Наши партнеры: Лодки ПВХ: http://bratan-spb.ru/ Вейдерсы и рыболовная одежда: https://finntrail.ru/planx Гидрокостюмы: http://www.aquatics.ru/
Comments
