• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti? скачать в хорошем качестве

F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti? 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti?
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti? в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti? в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



F-104 e super stallo. Quali tipi di velivoli ne sono coinvolti?

Per chiunque volesse supportarmi al fine di avere contenuti sempre di più alta qualità potete farlo con uno dei metodi seguenti: Abbonamenti Patreon:   / acdrone   Donazione singola su Paypal: https://www.paypal.me/acdrone Donazione tramite un SUPER Grazie, premendo il simbolo del Cuore sotto al video. Vi ringrazio infinitamente per l'affetto che mi dimostrate. Spero di ricambiare mettendo sempre il massimo impegno, passione e dedizione nella realizzazione di ogni contenuto. L'aereo militare F-104 Starfighter è un velivolo caratterizzato dall'impennaggio a T (T-tail in inglese). Il super stallo è un fenomeno aerodinamico che coinvolge questo tipo di aerei. I velivoli dotati di ala a freccia positiva, sono soggetti al fenomeno del pitch-up: all'aumentare dell'angolo di attacco la tip dell'ala è la prima parte dell'ala ad andare in stallo. Questo implica che il punto di applicazione della portanza si sposta in avanti fino a trovarsi davanti al baricentro del velivolo. Di conseguenza l'aereo risulta così sbilanciato e per l'equilibrio delle forze, si ha che il muso tenderà ad andare in su, accentuando lo stallo. Per poter riprendere il controllo il pilota deve buttare giù il muso del velivolo in modo che l'aereo riacquisti velocità ed esca dallo stallo. Ma se il velivolo presenta l'impennaggio di coda a T come per esempio il Lockheed F-104 Starfighter, in caso di pitch-up la situazione precipita. Il flusso che si stacca dall'ala che è andata in stallo andrà ad investire l'intero piano di coda. L'impennaggio di coda quindi sarà totalmente immerso all'interno di un flusso turbolento e poco energetico e questo fa perdere l'efficacia dell'equilibratore. Il pilota anche se provasse a buttar il muso giù non avrebbe nessuna risposta da parte del velivolo poiché l'efficacia è ridotta o addirittura annullata. Questo fenomeno è chiamato super stallo o deep stall. I metodi per prevenire questa situazione sono: lo svergolamento alare: in pratica si varia l'inclinazione dei profili alari in modo che l'angolo di incidenza del profilo alla radice sia maggiore dell'angolo di attacco del profilo alare alla tip. In questo modo all'aumentare dell'angolo di incidenza la prima parte che andrà in stallo sarà la radice e quindi il punto di applicazione della portanza sarà sempre dietro al baricentro. Oltre a ciò la maggior parte dei velivoli militari e di linea adottano il sistema chiamato Stick Shaker, ovvero un componente meccanico con il compito di scuotere e far vibrare la stick in modo da avvertire il pilota di un imminente stallo. I velivoli con impennaggio a T, come appunto l'F-104 adottano un ulteriore sistema di sicurezza chiamato Stick Pusher, ovvero un componente oleodinamico o servo meccanico che a basse velocità o ad angoli di incidenza prossimi a quelli d'attacco, spingevano autonomamente la stick in giù e quindi facevano picchiare il muso del velivolo prima di raggiungere la condizione di pitch up. Al seguente link potrete vedere altri video di aerodinamica:    • Aerodynamics   Vi suggerisco anche il video relativo ai metodi utilizzati dai velivoli militari per volare ad alti angoli d'attacco:    • 2 tecniche con cui gli aerei militari poss...   Consiglio di lettura: "Le 7 abitudini per influenzare chiunque" un libro scritto da mio fratello, Ufficiale della Marina Militare e pilota di SH-90, in cui racconta, attraverso la sua esperienza, che cos'è la leadership e come essa sia collegata all'importanza di avere un'attitudine positiva verso se stessi e verso gli altri. https://amzn.to/3T4mOP6 #F-104 #stallo #superstallo #aerodinamica #ACDrone

Comments
  • Perchè l'AV-8 Harrier ha le ali così inclinate verso il basso? Angolo diedro e stabilità degli aerei 3 года назад
    Perchè l'AV-8 Harrier ha le ali così inclinate verso il basso? Angolo diedro e stabilità degli aerei
    Опубликовано: 3 года назад
  • Aerei italiani dimenticati - Storia e tecnica del Aerfer Sagittario 2 2 года назад
    Aerei italiani dimenticati - Storia e tecnica del Aerfer Sagittario 2
    Опубликовано: 2 года назад
  • Летающее крыло Третьего Рейха: реактивный истребитель, который опередил время | Horten Ho 229 1 месяц назад
    Летающее крыло Третьего Рейха: реактивный истребитель, который опередил время | Horten Ho 229
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Il vero funzionamento dei motori a getto: un approfondimento su Turbojet e Turbofan 1 год назад
    Il vero funzionamento dei motori a getto: un approfondimento su Turbojet e Turbofan
    Опубликовано: 1 год назад
  • Analisi Approfondita del F-104 Starfighter come non l'avete mai vista 2 года назад
    Analisi Approfondita del F-104 Starfighter come non l'avete mai vista
    Опубликовано: 2 года назад
  • PILOTA MILITARE racconta l'F-104: 1 год назад
    PILOTA MILITARE racconta l'F-104: "il MISSILE con dentro un UOMO"
    Опубликовано: 1 год назад
  • F-104 Starfighter walkaround.
L' aereo più iconico al mondo spiegato da due piloti. 4 года назад
    F-104 Starfighter walkaround. L' aereo più iconico al mondo spiegato da due piloti.
    Опубликовано: 4 года назад
  • ПИАНИНО в Каждом Доме — Без Фабрик! Откуда взялась сложнейшая механика в мире телег и гусиных перьев 16 часов назад
    ПИАНИНО в Каждом Доме — Без Фабрик! Откуда взялась сложнейшая механика в мире телег и гусиных перьев
    Опубликовано: 16 часов назад
  • MB-339: Come le minifences hanno risolto i problemi di stallo | PARTE 2 1 год назад
    MB-339: Come le minifences hanno risolto i problemi di stallo | PARTE 2
    Опубликовано: 1 год назад
  • The Extreme Process of Starting US Biggest Helicopter Ever Made 1 день назад
    The Extreme Process of Starting US Biggest Helicopter Ever Made
    Опубликовано: 1 день назад
  • F-104 Starfighter 5°Stormo Cervia AB last year 2003 #19.wmv 13 лет назад
    F-104 Starfighter 5°Stormo Cervia AB last year 2003 #19.wmv
    Опубликовано: 13 лет назад
  • 20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В МИРЕ 1 год назад
    20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В МИРЕ
    Опубликовано: 1 год назад
  • ГЕНИАЛЬНАЯ Граната Вермахта: Почему ОДИН СОЛДАТ с Ней Был ОПАСНЕЕ Танка? 2 дня назад
    ГЕНИАЛЬНАЯ Граната Вермахта: Почему ОДИН СОЛДАТ с Ней Был ОПАСНЕЕ Танка?
    Опубликовано: 2 дня назад
  • SUKHOI SU-47: l'ala a freccia negativa e i suoi vantaggi 3 года назад
    SUKHOI SU-47: l'ala a freccia negativa e i suoi vantaggi
    Опубликовано: 3 года назад
  • TORNADO: il Segreto per cui viene ancora usato dopo MEZZO SECOLO 🛩 1 год назад
    TORNADO: il Segreto per cui viene ancora usato dopo MEZZO SECOLO 🛩
    Опубликовано: 1 год назад
  • Гипертяжелый танк с туалетом и парковкой. Самый безумный проект Гитлера и Сталина. Ратте и ТГ-5. 2 дня назад
    Гипертяжелый танк с туалетом и парковкой. Самый безумный проект Гитлера и Сталина. Ратте и ТГ-5.
    Опубликовано: 2 дня назад
  • 20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ САМОЛЕТОВ В МИРЕ 1 год назад
    20 САМЫХ МАЛЕНЬКИХ САМОЛЕТОВ В МИРЕ
    Опубликовано: 1 год назад
  • Рыцарей Не Существовало: Кто На Самом Деле Носил Доспехи? 3 дня назад
    Рыцарей Не Существовало: Кто На Самом Деле Носил Доспехи?
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным! 2 недели назад
    Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным!
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Почему люди сжигают вышки 5G? Вся правда о «смертельном» излучении 1 день назад
    Почему люди сжигают вышки 5G? Вся правда о «смертельном» излучении
    Опубликовано: 1 день назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5