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Le Viaduc du Lot, le premier pont routier à double action mixte en France

Le Cerema a conçu le premier pont routier à double action mixte français. La double action mixte : une innovation qui répond aux enjeux de sécurité et de durabilité des ouvrages d’art Ce pont utilise pour la première fois en France pour un ouvrage routier la technique innovante dite de la double action mixte, permettant d’augmenter la sécurité et la durabilité du pont à coût comparable. La solution innovante du Cerema La conception de ce projet a été assurée et pilotée par le Cerema. Pour répondre au besoin, le Cerema a conçu un viaduc à double action mixte de cinq travées de 53,0 m, 3 × 75,0 m et 45,0 m pour des piles de 22,5 m de hauteur au plus haut. La solution présentée permet de répondre aux différents enjeux de l’opération, à commencer par : un coût réduit une robustesse importante acquise grâce à l’innovation en double action mixte un respect des contraintes du site, notamment des contraintes environnementales et la présence de zones humides à proximité du chantier un traitement approprié des risques de glissement de terrain au niveau des talus. L’ouvrage d’art a été livré en juin 2021 au maître d’ouvrage, la DREAL Occitanie. Pour en savoir plus : www.cerema.fr/fr/actualites/cerema-concoit-premier-pont-routier-double-action-mixte