Голиаф: Бесплатная станция, Эксплуатация, Расписание, Внедорожный гипер-горка, Six Flags Magic Mo... скачать в хорошем качестве

Голиаф: Бесплатная станция, Эксплуатация, Расписание, Внедорожный гипер-горка, Six Flags Magic Mo...

Четвертый визит в мировую столицу острых ощущений на целый день. В итоге это заняло большую часть рабочего времени: с 10:30 утра — спуск по канатной дороге, до 9:00 вечера — закрытие парка. Поскольку это был самый длинный день в моей жизни, на 1 час больше, чем в первый раз, X2 по-прежнему использует только 1 поезд из-за удаления динамиков на другом, а также разработал стратегию, чтобы прокатиться на нем вечером перед видеоблогом прямой трансляции (всего 1 час опыта, не так плохо, как я думал, так как линия движется быстрее, чем ожидалось, с минимальным количеством гостей FlashPass и без крупных поломок, повтор трансляции: https://www.youtube.com/live/S__atfKt... ), для стратегии сброса троса в любой день в течение летних месяцев, Tatsu будет моей первой поездкой на тот момент из-за его сложных проверок конструкции транспортного средства, но у меня есть возможность пройти пешком, чтобы получить как передний, так и задний ряды, в принципе, то же самое можно сказать и о West Coast Racers, и, наконец, Goliath, как я и хотел, чтобы он работал, имеет 2 поезда в фаворе в первый раз с НОВОЙ покраской и мой второй раз в целом на нем С двумя аттракционами! В любом случае, два основных обзора, которые я получил, — это «Завершённый Апокалипсис», который я начал монтировать после IASW 2025, а также «Голиаф», который уже прошёл половину пути (все горки открыты, это посещение после того, как сообщили, что SEFK закрылся навсегда). Вторым обзором являются «Бэтмен: аттракцион», «Дорожный экспресс» в качестве нового 16-го аттракциона в парке и «Скрученный Колосс», но с закатом (не только сами аттракционы, но и другие климатические условия; я планирую одобрить обзоры «Яркого дня» для основных обзоров). В конечном итоге будет снято больше (следующими обзорами «Аттракциона» и «Очереди», вероятно, будут «Тацу» и «Скрученный Колосс»; возможны изменения). Пробыл на Rope Drop около 9 вечера, так как хотел прокатиться на каких-нибудь американских горках в последний раз. Зато успел снять прямую трансляцию Longer & More Roomy, которая охватила большую часть самого парка, включая обновления, такие как 2026 Project и Fun TV Programs. Кстати о Goliath, 2 операции с поездами, хотя линия немного выехала за пределы лестницы, но с разной скоростью отправления, кадры выхода за пределы аттракциона во время тестового этапа на парковке, ещё больше кадров в очереди и в здании станции, хронометраж как минимум 1 отправления при приближении к транспортному средству, и, конечно же, мне удалось без проблем сделать пару обычных гипервизуальных снимков с аттракциона в солнечный полдень прямо спереди и сзади с запросом рядов. Формула представляет собой точку зрения «от входа до выхода» с передним и задним рядами (горизонтальная блокировка будет в следующем посещении, повороты сведут эффект на нет, даже если они кажутся глупыми), которая будет практически готова к следующему посещению как можно скорее. Что касается моего краткого ОБНОВЛЕННОГО словесного обзора, некоторые слова сохранены: после того, как я прокатился ещё 2 раза с одним передним и одним задним рядом, это показалось мне невероятно захватывающим аттракционом, позволяющим насладиться видами с высоты, хотя, признаю, его огромный размер не даёт столько же энергии, как другие американские горки в мировой столице острых ощущений для традиционных гипер-горок (два других гипер-горки — Xcelerator в Knott's и X2 в том же парке, но они не идут ни в какое сравнение с этим). Очередь создаёт ощущение, будто лес пытается перекрыть американские горки, и в ней есть элементы греческой эстетики: от статуи Буквы (скульптуры стопы) до станции Brick со встроенным солнцем. Похожая на бывший California Screamin, эстетика, помимо размера самого аттракциона, также соответствует названию. Поручни Lap по комфорту не уступают T-Bars от Xcelerator. У меня больше перспектив с самой поездкой, например, падение, которое может ощущаться как падение в течение длительного периода времени, если я не чувствую жадности к Airtime, кроме того, как Эстетика, чтобы СИЛЬНО копать в туннеле на долю секунды, чтобы сделать его немного лучше, особенно на самом заднем ряду, чтобы получить больше, чем ничего, floater (Эстетика, схема езды и силы - это 3 разные вещи, точно так же, как написание историй, судя по видео), холм, который ощущается как увеличенная версия пологого холма Arctic Rescue, но с достаточным пространством на руле для каждого сиденья, чтобы почувствовать некоторый floater, что все еще не здорово, но хорошо, средний курс, который убивает темп поездки, но не настолько, чтобы убить мое удовольствие от нее, и, конечно же, двойная спираль с положительным G тяжелым, которая идет вместе с остальной частью извилистой трассы, поскольку 2 поездки заставили меня вспомнить, что это буквально сделало мой Vision Grey в конце. Одна удивительная вещь - это Roar на трассе, похожий на B&M, поскольку я думал, что она заполнена песком. В целом, довольно неплохо, но не слишком хорошо, учитывая высоту, с которой он смот...