高鐵延伸宜蘭 站址 北宜高鐵 宜蘭 羅東 鐵路高架化 東部快鐵 台鐵宜蘭站東移 拆得越少 蓋得越快 四城站 宜蘭站 縣政中心站 羅東站 台鐵宜蘭站軌道東移 不無是另一個選擇 宜蘭縣中心 скачать в хорошем качестве

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宜蘭重大交通案3+1 1、高鐵延伸宜蘭案 2、宜蘭鐵路高架化 3、東部快速鐵路案 加 宜蘭市台鐵軌道與宜蘭站東移建議 緣由： 行政院拍板高鐵延伸宜蘭 行政院拍板宜蘭鐵路高架化 行政院規劃東部快速鐵路，完成六小時環島高快鐵路計畫 高鐵延伸宜蘭為高架興建而宜蘭鐵路也將高架化，設站並與之後東部快鐵轉運共構。 交通部： 四城站、宜蘭站二選一 理由： 「四城」方案屬於新市鎮開發，可採兩種徵收方式，採一般徵收方式的拆遷量少， 如採區段徵收，特定開發區472公頃土地內的居民可以參與開發，有助於新市鎮的發展。 鐵道局： 鐵道局列出的8大考量因素，包括： (1)台鐵與快鐵的軌道路網銜接 (2)民眾轉乘便利性 (3)周邊發展潛力 (4)新市鎮開發 (5)用地拆遷數量 (6)工程經費 (7)軌道線形 (8)行車速率。 高鐵延伸宜蘭促進會&宜蘭民進黨團： 宜蘭站 理由： 既有的車站共構，周邊已有成熟的商業發展。 宜蘭縣政府： 縣政中心站 理由： 縣政中心腹地寬廣，縣府、院檢、宜蘭科學園區等都在這裡，位置在宜蘭縣中心點，能讓宜蘭平衡發展。 溪南民代： 羅東站 理由： 爭取高鐵設站溪南，讓全縣均衡發展，憂心若設在宜蘭市，恐讓宜蘭溪北、溪南發展失去平衡，【縣政中心站】尚可接受。 未來規劃案： 【宜蘭鐵路高架中央與地方建設協調會報已獲共識，未來綜合規劃階段將以鐵路高架、東部快鐵及北宜高鐵同步納入研議規劃， 朝向建構宜蘭成為東西部鐵道轉運樞紐，完善環島鐵道建設，初步規劃北宜高鐵從南港到宜蘭市路程」。】 宜蘭站三鐵【高鐵、台鐵、東部快鐵】一運【宜蘭市客運轉運站停靠站)】共構站發想： 【配合台鐵宜蘭高架化、高鐵延伸宜蘭、東部快鐵建議：東移宜蘭站並三鐵一運共構站】 發想： 宜蘭市環市道路於四城中山路前與台鐵鐵道交會。 宜蘭市環市道路為四線雙向並有兩側機車道，道路寬、可供高架建設於上方。 高鐵與台鐵高架均建設於環市道路上方高架，無須徵收土地，節省徵收土地金費。 宜蘭市環市道路畫面：   • 【宜蘭縣】宜蘭市台9線環市東路-環市南路(V2020-003)｜[Runaround...   台鐵軌道與宜蘭站東移後與高鐵、客運共構益處： (一) 活化原有台鐵數十公頃軌道用地，且土地均於宜蘭市精華區，開發經濟效益高。 交通部可開發台鐵精華宜蘭市鐵道土地與宜蘭站周邊國有土地，挹注高鐵延伸宜蘭費用。 以下為四城至蘭陽大橋前台鐵軌道土地畫面    • Video   (二) 宜蘭市東區腹地廣大並與壯圍連接，未來可開發新市鎮。 (三) 沿環市道路興建，於蘭陽大橋前可接回原有台鐵路段，可銜接東部快速鐵路。 (四) 東移站體興建於環市道路上，距離宜蘭市區、宜蘭科學園區、縣政中心等官方機關距離均近，並交通方便、四通八達。 台鐵宜蘭市鐵道東移後原宜蘭鐵路高架化之縣政中心站可不規劃減少興建支出。 (五) 站體於環市道路與縣民大道附近，距台鐵高架化新增縣政中心站1.2公里3分鐘車程，位於宜蘭縣中心點，周邊有 一、 縣民大道連結國五高速公路宜蘭交流道，北上南下均方便；連接濱海公路至蘇澳、南方澳；連結嵐峰路至員山。國五高速公路或下方道路北上礁溪、頭城、台北，南下五結、羅東、冬山、蘇澳、南澳、花蓮。 二、 原環市道路可通四城、礁溪；可接台9線中山路南下至五結、羅東、冬山、三星等。至宜蘭縣各鄉鎮均於5-20分鐘到達。 宜蘭市客運轉運站擴大開發(宜蘭第一客運轉運站)，東移台鐵高鐵宜蘭站為三鐵(台鐵宜蘭站、高鐵宜蘭站、東部快速鐵路轉運站)、一運(宜蘭第二客運轉運站)共構。 客運路線均與目前相同，只多停一個宜蘭市第二停靠站) 施工期：四城至東移宜蘭站施工，不會影響目前鐵路交通。 高鐵宜蘭站(三鐵一運)基地面積：縣民大道與環市道路附近可找到30000坪基地面積約3-5處，並徵收少、拆遷少。(桃園青埔高鐵站約20000坪上下) 或許這個規劃可行，請參考。 2021/08/19 交通部次長胡湘麟會後受訪時說，【若設站在宜蘭站，於運量與經濟效益上是比較大，但設站會牽涉到日後的鐵路高架建設規劃。 此外，高鐵車站的月台長度要到420公尺，現今台鐵的車站沒有那麼長，加上宜蘭站南端有個轉彎處，不適合設置高鐵站；一旦高鐵進來後，中心點可能就跟台鐵不一樣，整個宜蘭站就可能必須往北移；若北移後，周邊道路是不是能夠配合起來，這些都是要考慮的因素。 胡湘麟表示，宜蘭站本身如果高鐵進來後，還有聯外道路的需求，如今宜蘭市內的一些道路比較狹小，道路的兩邊也有密集的房子，也涉及道路要拓寬問題，屆時拆遷量比較大。】 **此處符合420公尺高鐵月台，並交通方便(縣民大道與環市道路)四通八達。道路兩旁房屋不密集。**