Тест-драйв BYD Atto 1 в Австралии, ЭПИЗОД 2 | Реальный обзор вождения, запас хода, цена и характе... скачать в хорошем качестве

Тест-драйв BYD Atto 1 в Австралии, ЭПИЗОД 2 | Реальный обзор вождения, запас хода, цена и характе...

Добро пожаловать в Electro Revolution! В этом эпизоде ​​я проведу тест-драйв BYD Atto 1 в реальных условиях Австралии, сосредоточившись исключительно на впечатлениях от вождения. Это видео является продолжением первого эпизода, где мы рассмотрели экстерьер, интерьер, объем багажника и ключевые детали дизайна — поэтому, если вы еще не смотрели его, я рекомендую начать с него. В этом обзоре я подробно разбираю, как BYD Atto 1 ведет себя в повседневных условиях, включая езду по городу и пригороду, сложные маневры и движение в пробках. Мы подробно рассмотрим отклик педали акселератора, ощущения от торможения и поведение автомобиля в режимах движения Normal, Eco и Sport. Как и следовало ожидать от электромобиля, отклик дроссельной заслонки мгновенный, но между режимами есть явные различия, влияющие как на производительность, так и на экономичность. Я также расскажу о весе и обратной связи рулевого управления, комфорте подвески на неровных дорогах, уровне шума в салоне и впечатляюще малом радиусе разворота BYD, что делает этот автомобиль идеальным для городских условий. Вы увидите, как на практике работают такие функции, как автоматическое удержание, запуск двигателя кнопкой, качество камеры заднего вида и режим парковки. Безопасность и технологии также находятся в центре внимания. Я расскажу о системе мониторинга водителя/обнаружения сонливости, о том, насколько навязчивой она может показаться, и почему она необходима для получения автомобилем 5-звездочного рейтинга ANCAP. Мы также затронем вопросы видимости приборной панели, расположения подрулевых переключателей (поворотники и стеклоочистители) и почему традиционная подрулевая система BYD хорошо подходит для австралийских водителей. Что касается удобства использования, я объясню, как голосовые команды BYD, Android Auto и Apple CarPlay (проводные и беспроводные) уменьшают необходимость взаимодействия с экраном во время вождения. Кратко затронуты вопросы зарядки, включая порты переменного и постоянного тока, а также различия между комплектациями Essential и Premium — почему я лично выбрал бы Premium и стоит ли небольшая разница в цене. С запасом хода по циклу WLTP около 320 км (в реальных условиях ~270–280 км), BYD Atto 1 явно ориентирован на покупателей с ограниченным бюджетом, которым нужен практичный электромобиль для повседневного использования. Примерно за 31 000 австралийских долларов (с учетом всех расходов) в штате Новый Южный Уэльс, это в настоящее время самый дешевый электромобиль в Австралии, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто впервые покупает электромобиль, или для молодых водителей. Если вы рассматриваете BYD Atto 1, это видео даст вам четкое и честное представление о том, как он ведет себя в повседневной жизни. 📍 Следите за обновлениями: Instagram:   / theelectrorevolution   Facebook:   / theelectrorevolution   Linkedin:   / the-electro-revolution   Youtube:    / @theelectrorevolution   Spotify: https://open.spotify.com/show/1DRxVbC... ⚡Поддержите канал Electro Revolution через Patreon:   / theelectrorevolution   Тест-драйв BYD Atto 1 в Австралии, ЭПИЗОД 2 | Реальный тест-драйв, запас хода, цена и характеристики --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 🕒 РАЗДЕЛЫ 00:00 Добро пожаловать в Электрореволюцию 00:05 Введение к эпизоду 00:43 Начало тест-драйва 01:06 Первые впечатления от вождения 03:19 Режимы работы дроссельной заслонки 04:51 Рулевое управление 05:57 Система подвески 07:39 Передние кнопки и подрулевые переключатели 09:16 Продолжение тест-драйва 11:29 Некоторые мысли и комментарии 13:48 Заключительные мысли 15:25 Камера заднего вида с обзором 360 градусов 16:08 Зарядный порт 16:36 Светодиодные фары 17:12 Стоит ли покупать? Лицензия ------------- Лицензия Creative Commons: By Attribution 3.0 License https://creativecommons.org/licenses/... Финансовая информация: За создание этого видео не было получено никакой оплаты от третьих лиц. Заявление об отказе от ответственности YouTube: Этот канал может использовать некоторые материалы, защищенные авторским правом, без специального разрешения владельца; однако используемый здесь контент подпадает под действие положения о «добросовестном использовании» в соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года. Допускается «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, обучение, научные исследования и изыскания. Добросовестное использование — это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы считаться нарушением. Некоммерческое, образовательное или личное использование склоняет чашу весов в пользу добросовестного использования. Все права и авторство принадлежат непосредственно законному владельцу. Нарушение авторских прав не предполагается. ...