Porsche Macan Elettrica Test Drive | Come va, quanto costa, autonomia, ricarica скачать в хорошем качестве

Porsche Macan Elettrica Test Drive | Come va, quanto costa, autonomia, ricarica

La prova in anteprima di nuova Porsche Macan Elettrica, nuova generazione a batteria del SUV sportivo del marchio di Zuffenhausen. Nel test drive le impressioni di guida e tutte le informazioni su consumi e dotazioni. Porsche Macan nasce sulla nuova piattaforma PPE, la Premium Platform Electric, che condivide tra l’altro con la nuova Audi Q6 e-tron. Cambiano le dimensioni, con una lunghezza che ora si attesta sui 4,78 metri, 5 cm in più rispetto al passato e un passo salito a 2,89 metri, aumentando di 8,6 cm rispetto alla versione precedente. La larghezza invece è di 1,93 metri mentre l’altezza è di 1,62 metri. Dal punto di vista stilistico, al frontale si notano subito i fari sdoppiati, con una parte dei gruppi ottici che ora è integrata nel fascione. Qui ritroviamo anche alcune prese d’aria funzionali, oltre ad uno splitter sportivo: lo studio aerodinamico ha portato ad un miglioramento del Cx, passato da 0,35 a 0,25 a beneficio ovviamente anche dell’autonomia complessiva. Ha una capacità di carico che può variare da 478 a 540 litri a seconda delle versioni e raggiungere i circa 1.300 litri abbattendo le sedute posteriori. A questo poi si aggiunge anche il frunk anteriore, da 84 litri, utile ad esempio per riporre i cavi di ricarica. L’abitacolo è sempre sobrio e in pieno stile Porsche: l’impostazione della plancia orizzontale vede addirittura tre schermi a disposizione, il driver display da 12,6’’ con andamento ricurvo, il touch screen dell’infotainment basato su Android Auto da 10,9’’ e un secondo display delle stesse dimensioni a disposizione del passeggero anteriore. E’ possibile avere anche l’Head-up Display per un’esperienza digitale completa. Tutte le versioni di Porsche Macan sono equipaggiate con una batteria da 100 kWh, 95 kWh effettivamente utilizzabili, per un’autonomia complessiva che a seconda della variante può toccare anche i 644 km. Trattandosi di un’architettura a 800 V, il SUV del marchio tedesco è compatibile con la ricarica in corrente continua ad alta potenza fino a 270 kW: in questo modo può recuperare dal 10 al 80% del range di percorrenza in 20 minuti. Il caricatore di bordo è invece da 11 kW e con un sistema in corrente alternata servono circa 10 ore per arrivare al pieno di energia. Oltre alla entry level, che ha un solo motore, le altre versioni vantano due unità, una per asse. Si passa così da 340 a 639 CV della Turbo, con le versioni 4 e 4S che invece hanno potenze 408 e 516 CV in overboost.  Le versioni disponibili in gamma sono quattro, con le vendite che ora sono disponibili per tutte le declinazioni di nuova Porsche Macan elettrica: si va dalla base alle varianti 4 e 4S, fino alla più performance Turbo. Il prezzo parte da 84.626 euro e può salire fino ai 121.242 euro della più performante.  #porsche #macan #testdrive CAPITOLI: 00:00 Introduzione a Porsche Macan elettrica 01:28 Design di Porsche Macan elettrica 04:11 Interni di Porsche Macan elettrica 06:27 Batteria, motore e autonomia di Porsche Macan elettrica 08:20 Come va Porsche Macan elettrica 11:40 Considerazioni finali su Porsche Macan elettrica 12:33 Prezzo e versioni di Porsche Macan elettrica Seguici su: http://www.formulapassion.it/auto Transition by Alex-Productions | https://onsound.eu/ Music promoted by https://www.free-stock-music.com Creative Commons / Attribution 3.0 Unported License (CC BY 3.0) https://creativecommons.org/licenses/...