Бункеровка метанола скачать в хорошем качестве

Бункеровка метанола

Бункеровка метанолом: технический и оперативный обзор Ключевые понятия: • Драйвер декарбонизации: Морская отрасль все чаще использует топливо с низкой температурой воспламенения, такое как метанол, для соответствия более строгим законодательным требованиям по выбросам газообразных веществ в атмосферу и сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) с судов. • Роль метанола: Метанол (CH3OH) может производиться из возобновляемых источников (биомегалона и электронно-метанолового топлива). Ожидается, что его внедрение станет ключевой стратегией для отрасли в решении экологических проблем. • Цель руководства по бункеровке: Данный материал содержит краткое изложение технических и оперативных рекомендаций, необходимых для безопасной бункеровки метанолом, охватывающих проблемы как для судна-поставщика/наземного источника, так и для принимающего судна. Система перекачки метанола: загрузочные рукава и опорные конструкции, шарнирные жесткие трубопроводы для метанола, шланги, поворотные соединения, клапаны, муфты, аварийные соединительные муфты (ERC), изоляционные фланцы, быстроразъемные соединения, система обработки и ее система управления, система связи, аварийное отключение (ESD), судо-береговая связь, используемая для соединения подающей и принимающей систем ESD. Она также может включать насосы, компрессоры или воздуходувки, предназначенные для системы управления парами. Основные свойства: • Химическая форма: прозрачная жидкость без запаха (CH3OH). Растворима в воде и биоразлагаема. • Воспламеняемость: метанол легковоспламеняется, температура вспышки составляет приблизительно 12°C. Диапазон воспламеняемости в сухом воздухе широк и составляет приблизительно 6–36,5%. • Характеристики пламени: метанол горит пламенем, практически невидимым при дневном свете, и не выделяет дыма. • Плотность энергии: Его плотность энергии (15,7 МДж/л) значительно ниже, чем у обычных топливных масел, что означает, что для получения того же количества энергии требуется примерно в 2–2,5 раза больший объем хранения. • Чистое сгорание: Он обладает более чистыми свойствами сгорания, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов, таких как оксиды серы (SOx) и твердые частицы (PM), а также выделяет меньше оксидов азота (NOx), чем обычные виды топлива. • Токсичность: Метиловый спирт классифицируется как токсичный согласно Международному кодексу ИМО по конструкции и оборудованию судов, перевозящих опасные химические вещества навалом (Кодекс IBC). Требования к хранению: • Метанол находится в жидком состоянии при атмосферном давлении, что позволяет хранить его аналогично обычным видам топлива. • Вокруг топливных баков с метанолом обычно требуются перегородки. • Инертизация обязательна: Паровое пространство бака должно быть постоянно инертным, обеспечивая содержание кислорода не более 8 процентов по объему. • Резервуары должны быть оборудованы системой контролируемой вентиляции с клапанами давления/вакуума (P/V), подключенными к вентиляционной мачте. Свойства метанола и хранение на борту Основные свойства: • Химическая форма: Прозрачная жидкость без запаха (CH3OH). Растворим в воде и биоразлагаем. • Воспламеняемость: Метанол легковоспламеняется, температура вспышки составляет приблизительно 12°C. Диапазон воспламеняемости в сухом воздухе широк и составляет приблизительно 6–36,5%. • Характеристики пламени: Метанол горит пламенем, практически невидимым при дневном свете, и не выделяет дыма. • Плотность энергии: Его плотность энергии (15,7 МДж/л) значительно ниже, чем у обычных топливных масел, что означает, что для получения того же энергетического содержания требуется примерно в 2–2,5 раза больший объем хранения. • Воспламеняемость: • Чистое сгорание: Метиловый спирт обладает более чистыми свойствами сгорания, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов, таких как оксиды серы (SOx) и твердые частицы (PM), а также выделяет меньше оксидов азота (NOx), чем традиционные виды топлива. • Токсичность: Метиловый спирт классифицируется как токсичный согласно Международному кодексу ИМО по конструкции и оборудованию судов, перевозящих опасные химические вещества навалом (Кодекс IBC). Требования к хранению: • Метанол находится в жидком состоянии при атмосферном давлении, что позволяет хранить его аналогично традиционным видам топлива. • Вокруг топливных баков с метанолом обычно требуются перегородки. • Инертизация обязательна: Паровое пространство бака должно быть постоянно инертным, обеспечивая содержание кислорода не более 8% по объему. • Баки должны быть оборудованы системой контролируемой вентиляции бака с клапанами давления/вакуума (P/V), подключенными к вентиляционной мачте.