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期間限定【FHD30p】'21年05月24日 渋谷駅東口 路線バス撮影記録

☆期間限定先行公開☆ 月曜朝～午前の渋谷駅東口を発着する路線バス撮影記録動画。新車であるG代車営業運用開始初日は、遅れて運用開始となったB-G827号車を除く3輌が揃って[都01](T01)に配車。同じふそうの先輩となったV･W代も、過半数が[都01](T01)配車となった。都営バス港区方面(麻布･六本木･赤羽橋･虎ノ門･新橋駅方面)を主力としており、青山学院初等部･東京女学館･東京医療センターに向かう学バス系統[学03]も運行されている(平日朝夕は東京女学館直行便も運行)の他、ターミナル外では早大に向かう[早81]や池袋駅方面に向かう[池86]、東急バス[渋71]･[渋72](何方も中型車限定)も発着する。 日曜の都営バス渋谷営業所は、全体的に平日とは対照的で、[都01](T01)赤坂アークヒルズ折返便が午前10時台迄無い他、[都01](T01)東二丁目発出庫運用も基本的に設定が無い。E代が複数配置される前迄は、P･V･W代も終日[都01](T01)に複数配車されていたが、以降は[都06][田87]に集中配車させる方針に変わった。特に日曜は、LV290型以外の[都01](T01)運用確認が依り困難な状況が続いているが、LKG-MP37型は、元々指定メーカーで有った三菱車と言う点も有り、現在も定期的に[都01](T01)に配車されているが、配車率は日によって大きく前後する。特に日曜は皆無に近く、現在の配車頻度は月1日程度(或いは其れ以下)に迄激減し、六本木界隈での渋谷(営)LKG-MP37型の確認が依り困難となっている。土曜の運用も毎週は入らなくなり、減少傾向に有る。平日は、全車配車となる日は、此の一年で全く見受けられ無くなくなり、配車率も日によって異なる。過半数が配車される日も有れば、一～二輌のみの日も有るが、'21(令和三)年1月以降は、日曜同様全く配車され無い事例も目立ち始めた。収録当時の最新鋭･F代も、初回配置～最初の一カ月(8月初旬迄)は安定の六本木系統専属だったが、以降は原則[都01](T01)運用が無いM･N代の除籍進行により、[都06]･[田87]充当率が一気に上がり、現在は[学06]除く各系統(F代による[学03]定期運用は原則平日のみ)に分散。11月には、日曜の運用形態が更に激変し、P･V･W代同様[都06]･[田87]に集約される様になり、初回配置車輌運行開始時点では100%だったF代の六本木系統配車率が半減。特に朝～午前は、再びB～D代率が目立つ様になり、E代配置開始前後に近い印象を受ける。平日のみ運行される[深夜01]も、長らくLKG-MP37型で固定されていたが、同年秋～徐々に充当機会が増え、11月以降～略毎日充当される様になった。然して、12月下旬～LV290型固定に移行され、V･W代による深夜運用は殆ど無くなった。其の状況下で、'21(令和三)年度新車となるG代が三菱ふそうに決定し、N代が複数残る同営業所では10年振りとなるMP型の配置が決定。最古参･N代の他、P代(場合に依ってはR代ハイブリッドも)も纏めて置換で大量配置と成る事が予想され、嘗ての渋谷(営)[都01]の代名詞で有った、ふそう固定復活が期待される。更には、三菱車大量配置で、再び三菱車増殖により、現時点でラッピングがされていないEDSS非搭載LV290型の転出有無や、[都01](T01)配車率の変化も焦点と成り、更なる配車傾向の激変の可能性も考えられる。 ※正式公開は、'21(令和三)年5月24日撮影分動画公開開始後、TNB TV Channel D101での公開となります。 撮影日:2021年05月24日(月) 映像:m2ts(1920×1080 24mbps/29.97p Full-HD) 音声:Dolby･AC-3(256kbps 48kHz/20.25kHz Stereo) 管理番号:----(期間限定)