【カオス】満員御礼の「日本製新幹線」の実態 複雑システムと跳ね上がる車両価格 難航する延伸計画と日本勢に迫る危機｜台湾高速鉄道【小春六花】 скачать в хорошем качестве

【カオス】満員御礼の「日本製新幹線」の実態 複雑システムと跳ね上がる車両価格 難航する延伸計画と日本勢に迫る危機｜台湾高速鉄道【小春六花】

●再生リスト    • 海外編   ●チャプター 00:00 オープニング 00:18 南港駅(台北)に到着 02:29 台湾高速鉄道開業までの規格争い 03:53 台湾高速鉄道拡大の歴史 04:50 車両のご紹介(外装・メカ) 07:07 車両のご紹介(車内) 08:52 出発です! 車窓も全区間ご紹介します! 16:35 日本勢に迫る危機と2つの計画とは ●あらすじ 台湾高速鉄道（HSR）は、日本の新幹線700系をベースにした「700T型」車両が走る海外新幹線の代表例です。しかし、その裏側には車両は日本、配電は欧州という複雑なシステムが混在し、車両価格が大幅に跳ね上がるという難題がありました。 この動画では、日本が優位となるきっかけとなった台湾大地震の教訓や、満員御礼で活躍する700T型の特殊な車内設備（ハンマー、優先席、乗務員ドア省略）を解説。さらに、700系が東海道新幹線から引退したことによる新型車両の導入の難航、そして高雄・屏東や南港からの延伸計画が抱える課題など、台湾高速鉄道が直面する技術と運営のカオスな実態に迫ります。 ●この動画からわかること ・台湾高速鉄道が、欧州方式ではなく日本方式（新幹線）の技術を導入することになった、台湾大地震という歴史的経緯 ・700系をベースにした700T型車両が、乗務員用ドアの省略や最高速度への対応など、日本の新幹線と異なるアレンジが加えられている点 ・700T型車両の製造コストが、日本と欧州のシステム混在などの理由により割高になった事情 ・台湾高速鉄道の地下駅（台北駅）にホームドアが整備され、混雑への対策が行われている実態 ・台湾高速鉄道の通過駅において、ホームから通過列車が巨大な壁で仕切られ見えないという、日本の新幹線との大きな違い ・台湾高速鉄道が、日本の新幹線より曲線半径を大きくすることで、高速走行に一役買っていること ・700T型の保守部品調達難から新型車両（N700Sベース）導入が進む中で、仕様変更による価格交渉が難航した背景 ・高雄・屏東への延伸計画や南港からの東延伸計画が、線路規格や工事コストなど複数の案で比較検討されている現状 ●このチャンネルについて 鉄道の路線・駅・車両の魅力を丁寧に解説しています。 現地映像を中心に、図表や空中写真、経営データも交えて分かりやすく紹介。 首都圏の鉄道を中心に、日本全国の路線や駅も取材しています。ときには海外の鉄道も取り上げます。 ●ナレーション 小春六花 #台湾高速鉄道 #新幹線 #n700s #台湾旅行 #台湾鉄道 #高速鉄道