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Une desserte assez peu connu des TEOR en Citaro GC2 sans guidage optique pour les stations contrairement au Citelis 18, Crealis Neo 18 et GX437 BHNS. Cela a commencé pendant l'armada de 2019 avec quelques Citaros sur le T4 puis fini, retour à la normale avec des véhicules d'origine, puis retour à nouveau des Citaros sur le T4 fin 2022 et là ça va s'enchainer peu de temps après. Début 2023, la ligne T1 se voit attribuer ses premiers Citaros sur la ligne puis de plus en plus de modèle se répend sur la ligne T1 fin 2023. A partir de fin septembre 2024, les Citaros se répend sur le T2 puis le T3 en dernière position, soit toutes les lignes TEOR fin 2024, aujourd'hui, on peut en voir circuler en semaine (période rouge) et parfois les vacances scolaires. Malgré que ces véhicules ne disposant pas des système d'origine pour le TEOR, ces Mercedes disposent au moins d'une bonne performance et d'une puissance nécessaire pour les montée de côte chargée vers le Campus, la Grand'mare et vers Canteleu au détriment des Citelis qui peinent à monter la côte à 30 km/h !! Mon insta : paper_transports_elk #rouen #mercedesbenz #citaro