Скачать с ютуб รถขุดไฮโดรลิหผลิตได้อย่างไร? Excavator ชมโรงงาน Top 2 ของโลก - How It's Made Komatsu Excavator в хорошем качестве

รถขุดไฮโดรลิหผลิตได้อย่างไร? Excavator ชมโรงงาน Top 2 ของโลก - How It's Made Komatsu Excavator

Komatsu เป็นบริษัทข้ามชาติของญี่ปุ่น ที่ผลิตเครื่องจักรในงานก่อสร้าง รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล ตั้งชื่อตามเมืองโคมัตสึ จังหวัดอิชิคาวะ ก่อตั้งโดย เมอิทาโร่ ทาเคอุชิ ในปี 1921; 102 ปีก่อน ผลิตรถขุดไปทั่วโลก ที่โรงงานในโอซาก้า ถือเป็น'โรงงานแม่' เป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุด ผลิตรถขุดไฮดรอลิกขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ ส่วนโรงงาน Rokko ในเมืองโกเบ จะประกอบรถขุดไฮดรอลิกขนาดใหญ่พิเศษ... เริ่มต้นด้วยโรงงานหล่อโลหะ เป็นโรงงานหล่อ 1 ใน 2 โรงของโคมัตสุ ซึ่งมีกำลังการผลิตประมาณ 2,000 ตันต่อเดือน มีเตาอาร์คพื้นฐานขนาด 6 ตัน , เตาหลอมแบบเหนี่ยวนำขนาด 3 ตัน พร้อมส่วนลดความร้อน การผลิตหลัก คือการหล่อชิ้นส่วน สำหรับรถขุดไฮดรอลิก ทั้งขนาดกลางและขนาดใหญ่ เช่น Main Frame รถขุด บูมและอาร์มรถขุด และชิ้นส่วนช่วงล่าง สำหรับ รุ่น PC3000 และ PC4000 โรงงานโรงหล่อของ Komatsu Japan สามารถหล่อตั้งแต่ 1.5 กก. ถึง 7000 กก. เป็นหนึ่งในแหล่งหล่อโลหะระดับโลก ของ Komatsu เมื่อได้ชิ้นส่วนโลหะจะนำมาดัดชิ้นงานด้วยเครื่องดัดโลหะขนาดใหญ่ให้เป็นทรงตามต้องการตามแบบเข้าสู่กระบวนการเชื่อมโลหะ แผนกการเชื่อม มีทั้งการตัดเชิ้นงานด้วยเลเซอร์ และการเชื่อมแบบเพิ่มประสิทธิภาพเป็นสองเท่า โดยการเพิ่มกระแสการเชื่อม ด้วยแขนหุ่นยนต์อัตโนมัติ แม่นยำขึ้นเร็วขึ้น และยังเชื่อมด้วยช่างมากประสบการณ์ เชื่อมเป็นโครงสร้างต่างๆที่สำคัญของรถขุด เช่น Track Frame ตัวถังรถขุด แค้นหุ่นยนต์สามารถเชื่อมได้ 2,000 ตันต่อสัปดาห์ ผลิตรถขุดตั้งแต่รุ่น PC130 ไปจนถึง PC2000 Main Frame Track Frame แขนบูมที่เชื่อมเสร็จ เข้าสู่การกลึงด้วยเครื่องกลึงโลหะ แบบ CNC ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ให้ความละเอียดสูง ตอก Series Number ที่เฟรมบอดี้