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ChatGPTに聞いてみました 「いやぁ、バクーからトビリシ、昔は鉄道で行けたんだけどさ、今はもう無理なんだよ。列車もバスも止まっちゃってて、結局飛行機しかないの。なんでかって? これがまたアゼルバイジャンの“国境マジック”なんだわ。 コロナのときに“特別体制”って言って、陸路と海路の旅客をピタッと閉めたのよ。普通はコロナ終われば開けるだろ?って思うじゃん。でも、あの国は延長に延長を重ねて、2025年の秋までまだ閉じっぱなし。もうコロナ関係なくて、完全に“飛行機以外ダメ”政策になっちゃってる。 で、理由はまぁ色々あってな。安全保障って建前はあるけど、実際は自前の航空会社(AZALとか)を保護したいのも大きいんだよね。空路なら入国管理もラクだし、税関もガッチリ押さえられる。陸路や海路は人や物の流れをコントロールしづらいから、めんどくさい。 観光客からすると、『フェリーでカスピ海渡りたい!』とか『列車でシルクロード気分!』って思うんだけど、現実は“飛行機に乗れ”の一択。ま、国としては『外から来るなら空から来い』っていう話よ。 だから今は、バクーからトビリシ行くにも、アクタウから渡るにも、とにかく飛行機。時間は短いから楽っちゃ楽だけど、旅情はないよねぇ。要するに、アゼルバイジャンは“空の玄関だけ開けてます”って政策をずっと続けてるわけ。旅人にはちょっと味気ないけど、国としてはこれが都合いいんだろうな。」 「昔はさぁ、アクタウからバクーまで“カスピ海フェリー”って夢のルートがあったんだよ。シルクロード気分で船に揺られて、港に着いたらそのままバクーの街に入れる…そんなイメージ。ところが実際は全然ロマンチックじゃなくてな。 まずこのフェリー、旅客船じゃなくて貨物船なのよ。トラックや貨物コンテナを運ぶのが本業で、人間は“おまけ”。だから出発時間も『明日出るかも?いや、明後日かも?』って超アバウト。下手すると港で丸2日待ちぼうけとか普通にある。 で、やっと乗れたと思ったら、船内はトラックドライバーと相部屋。エンジン音ゴーゴー、食事は工事現場の弁当みたいなやつ。『海を渡る浪漫』というより『貨物労働の現場体験』だな(笑)。 しかも今はもっと厄介で、アゼルバイジャンが“陸と海からの入国”を基本ストップしてるから、フェリーに乗れてもバクーで“お前入国できないよ”って止められるケースがある。結局、観光客には実用性ゼロに近いんだよ。 だから今、カスピ海を船で渡ろうってのは“旅情派の浪漫チャレンジ”。時間も体力もギャンブルも全部賭けて、“それでもやりたい!”って人だけが挑む感じ。普通の旅行者は結局『はい、飛行機で1時間』に流れちゃうんだよな。 まぁ要するに、カスピ海フェリーは『あるにはあるけど、旅行者向けじゃない幻のルート』ってやつだな。飲みの席で話すネタには最高だけど、実際やったら多分泣く(笑)。」