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2026 Toyota Aygo X Hybrid: Mehr Hubraum & mehr Leistung = weniger Verbrauch?! | Ausfahrt TV News

Toyota elektrifiziert sein kleinstes europäisches Modell und schickt den Aygo X als Vollhybrid ins Rennen. 3,78 Meter kurz, 1,74 Meter breit, erhöhter Einstieg, 231 Liter Kofferraum und jetzt 116 PS Systemleistung bei nur 85 g CO₂ pro Kilometer nach WLTP – der Aygo X Hybrid soll das A-Segment wieder spannend machen und gleichzeitig zeigen, dass Effizienz nicht automatisch Verzicht bedeutet. In Deutschland startet der kleinste Vollhybrid der Marke ab 19.990 Euro und die Verbrauchswerte unterbieten mit kombiniert 3,7-3,9 l /100 km den leistungsschwächeren Vorgänger sehr sehr deutlich. Im Cockpit zeigt Toyota, wie weit das A-Segment inzwischen vom früheren Sparbrötchen-Image entfernt ist. Vier Personen sitzen brauchbar, vorne sogar erstaunlich erwachsen, und der Kofferraum mit 231 Litern gehört nach wie vor zu den besseren Angeboten im Segment. Die erhöhte Sitzposition sorgt für gute Übersicht im Stadtverkehr, die flache Dachlinie reduziert gleichzeitig die Stirnfläche und damit den Luftwiderstand. Neu ist das digitale 7 Zoll Kombiinstrument anstelle des kleineren Displays im Vorgänger. Die Bedienleiste für die Klimafunktionen wurde überarbeitet, Mittelkonsole und Armaturenträger sind je nach Ausstattung mit gesprenkelten oder marmorierten Dekoren versehen. Kunstlederlenkrad, je nach Linie farbige Einsätze und Sitzbezüge mit eingeprägtem X-Muster oder SakuraTouch-Einsätzen holen einen Anflug von Premium in die Kleinstwagenklasse. Der entscheidende Schritt ist der Wechsel vom 1,0 Liter Dreizylinder-Benziner zum 1,5 Liter Vollhybridsystem mit 116 PS Systemleistung. Mehr als fünf Sekunden schneller von 0 auf 100 km/h, ein realistisch deutlich niedrigerer Verbrauch von 3,7-3,9 Liter auf 100 Kilometern und CO₂-Werte von nur 85 g/km machen den Aygo X Hybrid zum Technologieträger in einem Segment, das andere Hersteller längst aufgegeben haben. Für urbane Zonen, Umwelt- und Innenstadtkonzepte ist das ein starkes Argument. Der Aygo X fährt im Stadtverkehr häufig rein elektrisch, rollt leise an, segelt bei Gaswegnahme mit erhöhter Rekuperation und spart so Sprit, ohne dass der Fahrer sich um Ladesäulen kümmern muss. Genau hier liegt die Chance: Für Kunden, die keinen Zugriff auf Wallbox oder sichere Lademöglichkeiten haben, aber trotzdem ihren CO₂-Fußabdruck verkleinern wollen, ist ein bezahlbarer Vollhybrid im A-Segment ein attraktiver Kompromiss und ich kenne keinen der auf die Frage: "Darf es etwas mehr sein..." ...mit einem klaren Nein geantwortet hat, denn ja - zugegeben - er kostet nun auch etwas mehr in der Basis, bietet dafür aber auch einen vernünftigen Antrieb und zeigt sich in der Klasse auch Leistungsbereit. Mehr Hubraum, mehr Leistung, weniger Verbrauch. Das kann sich doch sehen lassen, oder? Aus Packaging-Sicht leisten sich die Ingenieure einen interessanten Kniff: Die Batterie mit zwei Zell-Stacks liegt längs nebeneinander unter den Rücksitzen, die 12-Volt-Batterie wandert unter den Kofferraum. So bleiben Radstand und Gepäckraum unangetastet. Dass der vordere Überhang um 76 Millimeter wächst, ist die sichtbare Folge der Hybridintegration, ändert aber wenig an der Grundproportion des Autos. Basis bleibt die GA-B Plattform der Toyota Global New Architecture, die schon Aygo X, Yaris und Yaris Cross nutzt. Für die Hybridversion wurden Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage überarbeitet. Neu sind Scheibenbremsen rundum, die Lenkung arbeitet im Stadtverkehr leichter, der Wendekreis bleibt mit unter zehn Metern extrem klein. GR SPORT: Motorsportoptik im A-Segment Mit der neuen GR SPORT Variante zieht Toyota Gazoo Racing auch in den kleinsten europäischen Toyota ein. Optisch gibt es die Mustard-Sonderfarbe mit schwarzer Haube, G-Muster im Kühlergrill und spezielle 18 Zoll Leichtmetallfelgen. Innen tauchen GR Logos, hochwertigere Materialien und sportliche Sitzbezüge mit SakuraTouch und Dinamica auf. Weitere Infos zum Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT bekommt ihr im Video. #toyota #aygoxhybrid #toyotaaygox Werbung: Schaut doch selber mal was euer Traumwagen monatlich im Leasing kostet, ich empfehle ausdrücklich Leasingmarkt, über nachfolgenden Ref-Link kommt ihr zu der Webseite: https://www.rad-ab.com/leasingmarkt ...und hier findet ihr die aktuellsten Leasing-Deals von Leasingmarkt: https://www.rad-ab.com/Leasing-Deals Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen: Unser Produkt des Monats: https://amzn.to/3Vc3Fxz