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2021年1月19日、JR東日本の公式サイトにてGV-E197系、E493系の概要が発表されました。 簡単に説明すると、 ・GV-E197系は、 →電気式気動車 →非電化区間の入れ替えや回送列車を牽引 →GV-E196系と言う砕石輸送専用のホッパ車であること →DD51型ディーゼル機関車、ホキ800形の置き換え ・E493系は、 →交直流電車 →入れ替え作業や回送列車の牽引用 →2両で1編成 →EF64型電気機関車(JR東日本所属の電車配給用)などの置き換え が特徴かと思います。 2021年1月20日、先行量産車として"GV-E197系"が新潟トランシスから落成され、藤寄から新津運輸区まで甲種輸送が実施されました。 DE10-1539(東新潟機関区)が全区間牽引し、新津運輸区ではDE10-1680(長岡車両センター)が入れ替え作業を行いました。 いよいよ、電気機関車・ディーゼル機関車が姿消してしまうかもしれません。 これらの新型車両に期待しつつ、機関車達の走る姿を残していきたいと思いました! ◆オススメ動画◆ ↓E131系500番台 国府津車両センターに現る! • E131系500番台 国府津車両センターに現る! ↓【乗車記】Maxとき316号 新潟→長岡 • 【乗車記】Maxとき316号 新潟→長岡 グッドボタン👍、コメント✍️が貰えたら励みになります!! 不定期ではありますが、ちょっとずつ動画をアップしていきますので、よろしくお願い致します。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ↓Twitter / 125kiha ↓Instagram / washi_t ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー こちらも、よろしければフォローして貰えたら嬉しいです!