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【衝撃】ピラーレスのセドリック 430 の開放感は異常【試乗インプレッション】 3 года назад

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【衝撃】ピラーレスのセドリック 430 の開放感は異常【試乗インプレッション】

『圧倒的開放感のピラーレス』今回の旧車王ちゃんねるでは1979年に登場したセドリック430の4ドアハードトップをインプレッションしました。当時Y30 グロリアの兄弟車として登場した一台です。当時の最先端技術をふんだんに盛り込んだ一台は高級感だけではなく遊び心にも溢れた一台でした。まるで開放感あふれる海辺の邸宅のソファーのようなクルマ!? いったいどんな工夫がされた一台なのか!? 詳しく見ていきたいと思います！【仕様】日産・セドリック（430）全長×全幅×全高　4825×1715×1430mm ホイールベース 2690mm 車両重量 1470kg エンジン型式 L28 最高出力 145ps/5200rpm 最大トルク 23.0kg・m/4000rpm サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーンコイルサスペンション形式(後) リジッド5リンクコイル/リーフ【関連動画】 ▼ピラーレスの開放感は異常【Y30グロリアブロアムE】 • ピラーレスの開放感は異常【Y30グロリアブロアムE】 ▼【メルセデスベンツ W123 】兼松由奈がネオクラシック Eクラス 230E に試乗。現在でも日常で使いこめるほどの快適さ！【試乗インプレッション】 • 【メルセデスベンツ W123 】兼松由奈がネオクラシック Eクラス 2... ▼【メルセデス W124】神格化されたネオクラシック金字塔の「過剰品質」とは？【徹底インプレッション】 • 【メルセデス W124】神格化されたネオクラシック金字塔の「過剰品質」とは... ▼【メルセデス・ベンツ W126】笠原美香がネオクラシック Sクラス最上級サルーンに試乗！【試乗インプレッション】 • 【メルセデス・ベンツ W126】笠原美香がネオクラシック Sクラス最上... ▼ポルシェ 996 カレラを箱根峠で試乗！200万円台で手に入る911 は 964 や 993よりも進化しているのか？ • ポルシェ 996 カレラを箱根峠で試乗！200万円台で手に入る911 は ... 【採用情報】旧車王を運営しているカレント自動車では、一緒に車業界を盛り上げていきたい車好きの仲間を大募集しています！採用ページはこちら https://www.currentmotor.co.jp/recruit/ 【制作】旧車王・旧車王Webサイト https://www.qsha-oh.com/?utm_source=y... ・LINE （クルマに関する情報を提供しているほか、査定依頼も受け付けております） https://lin.ee/W5uYrPs ・Twitter / qsha_oh ・Instagram / qsha.oh ・TikTok / qshaoh 旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。 #ピラーレス #セドリック #旧車王ちゃんねる

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