【緩行線を横断する渡り線】常磐線 松戸駅 Matsudo station of JR Joban Line скачать в хорошем качестве

【緩行線を横断する渡り線】常磐線 松戸駅 Matsudo station of JR Joban Line

JR松戸駅は複々線区間にある途中駅ですが、折り返し列車の設定や車両センターへの出入りもある駅です。松戸駅から南に1.4kmほど離れた場所にJRの車両センターがあります。（徒歩だと松戸駅から車両センターまで20分以上かかります） 快速線で使われている車両も松戸車両センターに出入りしますが、緩行線の線路を横断しないと車両センターに入れない配線です。 15両の長い編成がクネクネと平面交差しながら車両基地へ出入りするので面白いです。編成が長いので、交差する部分を通り過ぎるまでに時間が掛かります。緩行線の営業列車が来ないタイミングで、ゆっくりと車両基地に出入りする作業ダイヤが組まれています。 なお、常磐緩行線はATCが導入されていて信号システムが異なります。このため、快速線と緩行線の運転系統は別系統です。緩行線の列車が快速線に乗り入れることはできません。 当然ながら緩行線の線路脇には、色灯式信号機がありません。一方で快速線の線路脇には、閉そく信号機や場内信号機が敷設されています。 常磐緩行線は常磐線(各駅停車)と一般的に呼ばれていて、東京メトロ千代田線・小田急線と直通運転を行っています。最長の運用だと、伊勢原駅（神奈川県伊勢原市）乗り入れ運用もあります。 松戸駅の基本的な発着番線は、 1番線が下り快速線 2番線は待ち合わせや出入庫列車の発着など 3番線が上り快速線 4番線が下り緩行線 6番線が上り緩行線となります。 ただし平日朝は、下り緩行線の列車が5番線発着となります。（7時08分の取手行きから8時42分の我孫子行きまで5番線発着となります） これは、ホームの混雑緩和を目的として行われています。上野・品川方面へ向かう列車が発着する3番線は、朝のピーク時に大変な混雑となります。このため平日朝は4番線を使わないようにして、ホームの混雑緩和を図ります。 緩行線の下り列車は、朝ラッシュが終わる8時51分の我孫子行きから4番線発着に戻ります。 前面展望動画は2024年に撮影した動画を含むため、車内アナウンスに「新京成線」の呼称が使われているシーンがあります。 エンディングは国鉄気動車の車内チャイムをピアノで弾いてみました（意外と難しかったです） [再生時間インデックス] 00:00 冒頭の説明 0:23 松戸駅の配線図 Railway track layout of Matsudo station 1:54 5番線に入る常磐緩行線 柏行き 3:35 通過する特急ときわ56号(高萩発 品川行き) 7:31 7時46分発 我孫子行き 9:33 引き上げ線から6番線への入換 11:35 我孫子行きと土浦行きの並走シーン 13:23 代々木上原発 松戸行きが到着します 19:29 8時35分発 上野行き(E531系 赤電ラッピング車両) 20:54 相模大野発 我孫子行き 23:00 快速線の松戸行きが到着します 24:21 2番線から車両センターに入庫します 26:35 ポイント切り替え 28:02 出庫するE231系(緩行線の線路を横断) 32:18 常磐線上り(品川行き)前面展望(松戸→金町) 33:33 常磐緩行線 我孫子行き 前面展望(金町→松戸) 34:47 常磐緩行線 向ヶ丘遊園行き 前面展望(北松戸→松戸→金町) 37:24 エンディング ・関連動画など 【輸送力の境界】意外と忙しい我孫子駅【常磐線・成田線の直通運転】    • 【輸送力の境界】意外と忙しい我孫子駅【常磐線・成田線の直通運転】Abiko stat...   【スイッチバック配線】東武の柏駅【東武野田線】    • 【スイッチバック配線】東武の柏駅【東武野田線】Kashiwa station of ...   常磐線 土浦駅は旅客・貨物列車のクネクネ横断が面白い【平面交差】    • 常磐線 土浦駅は旅客・貨物列車のクネクネ横断が面白い【平面交差】Railroad s...   【常磐線】水戸駅は複雑な配線が面白い    • 【常磐線】水戸駅は複雑な配線が面白い Railroad switch of Mito...   【メンバーシップ】    / @shio_vanilla   I shot this video nearby Matsudo station in the city of Matsudo, Chiba Prefecture, Japan. Matsudo Station is served by the JR Joban Line and the Keisei Matsudo Line. There is also a JR train depot located about 1.4 km south of Matsudo station. The Joban Line has four tracks. Local trains on the Joban Line run on independent tracks. Local trains on the Joban Line use an on-board signaling system, so there are no traffic lights. On the other hand, block signals have been installed along the tracks of the Joban Line rapid line. #常磐線 #松戸駅