Обзор Ford Edge Sport 2016 года — семейный ралли-рейдер! скачать в хорошем качестве

Обзор Ford Edge Sport 2016 года — семейный ралли-рейдер!

Мы тестируем новый Ford Edge Sport 2.7 V6 2016 года на скоростной пустынной дороге. Цены, характеристики и подробная информация об этом спортивном семейном кроссовере. http://www.motoringme.com/reviews/201... Поставьте ЛАЙК, поделитесь и ПОДПИШИТЕСЬ! Подробнее на http://www.MotoringME.com Подпишитесь на нас:   / motoringmiddleeast     / motoringmiddleeast   Подпишитесь на Шахзада Шейха:   / shahzadsheikh   Snapchat shahzad_sheikh Ford Edge предлагается в различных модификациях — с передним или полным приводом, с тремя двигателями и четырьмя комплектациями на выбор. Цены в ОАЭ начинаются от 115 000 дирхамов ОАЭ (31 000 долларов США) за переднеприводную версию SE, которая предлагается либо с 2.0-литровым 4-цилиндровым двигателем Ecoboost мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 375 Н·м, либо с 3.5-литровым V6 мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 350 Н·м. Мы понимаем, что V6 звучит для вас предпочтительнее — у него больше поршней и лошадиных сил, но мы настоятельно рекомендуем вам провести тест-драйв обоих вариантов, прежде чем принять решение, поскольку у Ecoboost лучший крутящий момент на низких оборотах и ​​более динамичная динамика в обычном городском режиме. За 120 000 дирхамов ОАЭ (33 000 долларов США) вы получите полноприводную версию SE (которая, безусловно, стоит своих денег, всего на 5 000 дирхамов). Следующая модель — SEL за 135 000 дирхамов ОАЭ (37 000 долларов США) — опять же с выбором из тех же двух двигателей, но только с полным приводом. Комплектация Titanium предлагается только с двигателем 3.5 V6 и полным приводом, её стоимость варьируется от 165 000 дирхамов ОАЭ (45 000 долларов США) до 180 000 дирхамов ОАЭ (49 000 долларов США). Тестируемый автомобиль – Sport, полноприводный с двигателем 2.7 V6 мощностью 315 л.с. и крутящим моментом 480 Н·м, цена от 190 000 дирхамов ОАЭ (52 000 долларов США). Салон просторный, практичный и удобный. Люк во всю длину крыши создаёт ощущение простора и уюта. На заднем сиденье достаточно места для меня высокого (выше 180 см) пассажира, чтобы удобно разместиться за передними сиденьями. Сзади расположены дефлекторы кондиционера, разъемы питания и подлокотник. Багажник на первый взгляд кажется не таким глубоким, как можно было бы ожидать, но под удобным моющимся резиновым ковриком рядом с компактным рулём скрываются дополнительные отделения. Крючки и разъемы питания в багажнике, а также складывающиеся задние сиденья повышают практичность перевозки грузов. На водительском сиденье вы сразу почувствуете себя комфортно. На рулевом колесе расположено множество кнопок для настройки отображения информации на приборной панели, хотя и на ней, и на центральном мониторе информационно-развлекательной системы иногда возникают блики. Много отделений для хранения вещей, включая отсек под подвесной центральной консолью, и дополнительные разъемы питания. Однако USB-портов не хватает. Автомобиль хорошо оснащен всеми современными системами помощи водителю, включая камеры, и мне нравится, что прямо под монитором есть кнопка для управления камерой. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач имеет спортивный режим и подрулевые переключатели — такие же, как в Mustang, но здесь они работают гораздо лучше, как на обычных скоростях, так и при нажатии, поэтому подрулевые переключатели не нужны. Это крайне важно, потому что как только вы набираете полный газ (преодолевая небольшую начальную задержку отклика дроссельной заслонки), вы слышите глубокий и выразительный гул двигателя, который сразу же говорит о том, что это работа. Высокий крутящий момент обеспечивает энергичное ускорение, плавно переключая передаточные числа. Тормозам не помешала бы более прогрессивная реакция, но они слишком жёсткие, когда это необходимо. Помимо того, что ход автомобиля удивительно хорош даже на неровной дороге, есть небольшая недостаточная поворачиваемость, но при этом отличное сцепление с дорогой. К активному адаптивному рулевому управлению с передаточным отношением требуется некоторое привыкание при переключении с низких скоростей на высокие, но оно очень точное и отзывчивое, с хорошей тяжестью и чувствительностью. Всё это в совокупности создаёт отличный набор компонентов, делающих этот автомобиль очень – и на удивление – увлекательным в управлении. Вердикт Чрезвычайно практичный и удобный для своего размера, с мощным двигателем, отличной управляемостью и приятным удовольствием от вождения. Цена почти в 200 тысяч дирхамов ОАЭ, конечно, немного дороговата для такого класса и типа автомобиля. Так для кого же он? Думаю, Ford создал автомобиль, который поможет владельцам Mustang оставаться в семье, когда у них... ну... уже есть своя семья. Переход от маслкара к семейному внедорожнику будет гораздо проще перенести, если вы выберете Edge Sport. Если же вы ищете семейный внедорожник среднего размера, я бы рекомендовал обратить внимание на 2.0 Ecoboost с двигателем 2.0 и полным приводом от 120 тысяч дирхамов ОАЭ. Ford...