У нас вы можете посмотреть бесплатно Co oznaczają oceny stosowane przez japońskie domy aukcyjne? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Oceny/ klasy – stosowane przez japońskie domy aukcyjne sprzedające pojazdy: Klasy 7, 8, 9 lub S - odnoszą się do zupełnie nowego samochodu, tylko przebiegiem transportowym z fabryki do salonu. Klasa 6 – Także jest oceną wskazującą na nowy pojazd z salonu z tą różnicą, że przebieg może być nieznacznie wyższy niż tylko przebieg transportowy. Klasa 5 - Pojazd w doskonałym stanie, bardzo zbliżony do nowego z salonu, ale z przebiegiem kilku/ kilkunastu tysięcy kilometrów. Klasa 4,5 - Pojazd w doskonałym stanie, ale z licznikiem do kilkudziesięciu tysięcy kilometrów. Klasa 4 - Dobry, solidny pojazd, który ma przebieg zwykle poniżej 100 000 km, ale nie zawsze. Klasa 3,5 - Pojazd o większym przebiegu lub stanie technicznym poniżej przeciętnej. Klasa 3 - pojazd o bardzo dużym przebiegu lub stanie technicznym znacznie poniżej przeciętnej. Klasa 2 - Bardzo zły stan techniczny pojazdu, zwykle z dużą ilością rdzy. Klasa 1 - Zazwyczaj mocno zmodyfikowany pojazd, który był wyposażony w inny silnik lub skrzynię biegów, lub który ma nieoryginalną turbosprężarkę. Inne możliwości to np. powódź. Klasy R, RA, A i 0 (zero) - są to pojazdy, które miały pewien stopień napraw powypadkowych. Naprawa może polegać na wymianie pojedynczego elementu z powodu niewielkiego stłuczenia parkingowego albo poważne naprawy po groźnych wypadkach. Pojazdy bez oceny (***) - są sprzedawane na aukcji bez lub prawie bez informacji o ich stanie. Zakup ich jest ryzykowny i może powodować dodatkowe koszty. Ocena wnętrza: A – nowe lub lekko używane wnętrze, brak potrzeby naprawy; B – bardzo czyste, potrzebne niewielkie naprawy; (samochody z dwóch powyższych kategorii najlepiej nadają się na eksport z Japonii); C – konieczne naprawy, wnętrze jest zabrudzone i należy je wysprzątać, w niektórych miejscach widoczne są przetarcia, rozdarcia, ślady po przypaleniu papierosem, deska rozdzielcza wymaga lekkiej naprawy; D – konieczna duża ilość napraw, (otrzymują samochody, gdy niektórych zabrudzeń nie da się wyczyścić); E – konieczne są poważne naprawy, możliwe, że w przypadku zakupu samochodu tej kategorii będzie trzeba wymienić całe wnętrze pojazdu ze względu na jego zapach, olbrzymie rozdarcia tapicerki lub poważne zabrudzenia.