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北総9000形急行ブレーキで遅延回復ラッシュ帯運用（平和島→品川）

現北総線で運用されている9000形のラッシュ帯運用では回復運転時に現在では滅多に見られない京急らしいツーハンドル捌きを見ることができます。（余裕がある時間帯はのんびりブレーキなので）今回は先行の特急が平和島駅扉荷はさみで2分延発。この列車はブレーキ距離の詰め、ラッシュ帯の寝ているスジの恩恵を受け品川到着時には定時に戻しています。京成3500が組み換えされて優等に入らない限り、ラスト1編成の電直ツーハンドル車となってしまった9000形京急線内でツーハンドル捌きが見れるのも残りわずかとなりましたね。 ↑2017年春に引退してしまいました(;_;) Twitterもよろしくお願いしますm(_ _)m 二次ドラ IDはKD113KEIです！おすすめ北総9000形快特　品川→京急蒲田　営業最高105km/h走行 • 北総9000形快特　品川→京急蒲田　営業最高105km/h走行朝ラッシュ逃げろ！普通担当800形 • 朝ラッシュ逃げろ！普通担当800形その1（上大岡→神奈川新町）

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