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【凄いぞ！この橋】アイランドシティ線高架橋

＜橋の概要＞ アイランドシティ線は、福岡市街地と博多湾に浮かぶ人工島である福岡アイランドシティを結ぶ連続高架橋です。臨港道路に接続するアプローチ部は橋長１２０ｍの発泡スチロールボイドを使用した３径間連続ＰＣ中空床版橋、街路との立体交差区間は、橋長２８０ｍの合成床版を有する４径間連続鋼細幅箱桁橋を採用しています。下部工は、鋼製門型橋脚、Ｔ型鋼製橋脚、ＰＣ梁を有するＲＣ単柱橋脚にて計画しています。鋼桁や鋼製橋脚は塩害環境下に適した防食仕様と全体の色彩・景観に配慮しています。 ＜橋梁諸元＞ 全長：400.0ｍ(120.0m+280.0m) 橋梁形式：３径間連続ＰＣ中空床版橋(発泡スチロールボイド) ４径間連続鋼細幅箱桁橋 下部工形式：鋼製門型橋脚、Ｔ型鋼製橋脚、ＰＣ梁を有するＲＣ単柱橋脚 設計段階：橋梁計画、基本設計、詳細設計 ＜Bridge overview＞ The Island City Line is a continuous viaduct that connects the urban area of Fukuoka City and the reclaimed island of Fukuoka Island City in Hakata Bay, serving as the gateway to the Island City. The approach section connecting to the port road is a 3-span continuous PC hollow slab bridge using polystyrene void formers, with a length of 120 meters. The overpass section is a 4-span continuous narrow-width steel box girder with a composite deck and a length of 280 meters. The substructure is designed with steel rigid-frame piers, steel T-shape piers, and RC single-column piers with PC beams. The steel girders and steel piers are designed for corrosion resistance suitable for salt-laden environments while also considering their overall color and landscape. ＜Bridge Specifications＞ Bridge length: 400.0m(120.0m+280.0m) Bridge type: 3-span continuous PC hollow slab bridge using polystyrene void formers 4-span continuous narrow-width steel box girder with a composite deck Substructure type: steel rigid-frame piers, steel T-shape piers, RC single-column piers with PC beams. Design stage: bridge planning, basic design, detailed design #BridgesInJapan #PC中空床版橋 #鋼細幅箱桁橋 #鋼製門型橋脚 #Ｔ型鋼製橋脚 #連続高架橋 #都市部高架橋